Hej.

Czytałem dzisiaj fora począwszy od afrykańców skończywszy na trampkach. Chciałbym się jeszcze dowiedzieć czegoś od Was (choć większość wypowiadała się i na tamtych forach :) )

Zbliżają się wakacje i szukam czegoś bardziej onroad niż off. Aktualnie jeżdżę na tkc80 przód i tył, jestem mega zadowolony, ale to nie są opony na których skoczyłbym nad morze czy w góry wyłącznie po asfalcie + jakiś szuter.

Wcześniej jeździłem na enduro sahara 3, zajeździłem dwa komplety, opony świetne, ale ta cena...

Znalazłem kilka kandydatów:
- mitas e07
- michelin sirac
- shinko e705
- shinko 244

Może ktoś chętny do pomocy? Miał taki dylemat?

Z góry dziękuje.

Heidenau K60 ;) Nie miałem, ale jeździłem z kilkoma co mieli taki zestaw przód+tył, gdy ja miałem TKC+E07 i nie zauważyłem żeby mieli większe problemy ode mnie tam, gdzie TKC nie robiła. W końcu TKC to też bardziej ON niż OFF tyle, że nieporównywalnie szybciej ją ścina przy mocnym hamowaniu/przyspieszaniu niż opony pokroju K60 czy E07. Jakbym miał kupić coś na asfalt z opcją szutrowania to byłyby to właśnie K60.

Znalazłem komplet k60 scout za 590zł brutto z dostawą, sporo taniej niż enduro sahara 3 a bieżnik bardzo podobny. Przebieg pewnie również zbliżony.

Kup je.Tez planuje ich zakup.

Mam K60 komplet w XTZ 750. Motocykl ciężki (w dodatku ze mną na pokładzie ;) ). Na asfalcie super (można spokojnie zamknąć... no przynajmniej tył ;) ) na szutrze są ok, błoto... no wiadomo. W tym sezonie przejechałem na nich około 4 tys km (miedzy innymi wizyta w Chorwacji i Wenecji), zużycie niezauważalne praktycznie. Na autostradach 150-160 i też bez problemu.
Widziałem gdzieś w sieci opinie jakoby kostki z nich odpadały... nie wiem, u mnie jest ok i następne chyba tez takie będą. Są zdecydowanie lepsze na szutry od wszelkich anekee itp a na asfalcie (suchy, mokry, ulewa) im nie ustępują.

A jak na piasku ? dadzą radę ? Takim jak na dojezdzie na ostatni zlot ?

Wiesz... ja po piasku nie potrafię wcale jeździć, więc się wypowiadać nie będę.

Na zlot XTZ na mazury jechaliśmy lasami, często był bardzo grząski piach, czasami pod sporą górę i GS z takimi gumami spokojnie dawał radę, choć klną mocno :lol:

Tyle, że nie widzę 150-70/17 tył.. Mieli inne koła ?

EDIT: już widzę... jakiś namiar sklepowy ?

Ja mam teraz w F800GS Heidenau K60 Scout. Na asfalcie zupełnie nieźle. W terenie jeszcze nie jechałem.

http://www.ceneo.pl

Tam szperałem.


Dzięki za porady, zamówię i przyrównam do swoich byłych sahar. :)

Jeżeli chodzi i Siraca, to nie ma lepszej opony w Twoim zestawieniu napewno ! Zjeździłem właśnie komplet i na asfalcie nie odczułem żadnej różnicy w prowadzeniu w stosunku do Anakee i Touarance exp. W terenie zaś , na myśli mam suche utwardzone drogi, gdzies brzegiem lasu, lekko zapiaszczone, napewno nie kopne w piach, Sirac śmiało idzie. W zakupie nie sa tanie, ale w tych proporcjach które podałeś moim zdaniem cała reszta idzie w odstawke. Daruje sobie jak szybko schodzą bo to zależy od wielu czynników, jednak jedno przyznam napewno, plajstikowe opony wytrzymują dłużej, lecz trakcja na czarnym fatalna. Dobrego wyboru i udanego zakupu. Pzodro.

Czy ktoś ma opinie na temat opon Full Bore M40 Adventure Sport.

Reklamowane jako amerykański produkt..

Wyglądają na podobne do K60

jak dla mnie K60 strasznie wyją w porównaniu do TKC 80.
Mam obecnie założone E-09 /K60 po tym jak wytarłem przód TKC80
Wrócę jednak do "religijnego zestawu afrykanczyków" MITAS E-09 tył , TKC 80 przód
Średni ze mnie kierownik..ale TKC zdecydowanie lepiej trzymała poza czarnym. Na K60 jakos pietra mam :-(

Bo TKC lepiej trzymaja poza czarnym !! Ale ten post to 20% off a 80 % po czarnym . Ja takich opon szukam . Na TKC nie dojade po czarnym do Gruzji tam i z powrotem , tak czuje..