Witam

Tak jak w temacie. Ma do dyspozycji jakies 10 K PLN. Myślę o Suzuki DRZ 400 E lub ewentualnie S. Jeszcze wchodzi w rachubę Yamaha TTR 600 e. Moto miało by służyć spokojnego endurzenia w terenie(lasy, polne drogi, pagórki, piaski) na początek przynajmniej. :mrgreen: Może Wy macie jakieś typy? Ja najbardziej jestem przekonany do drzy ale nie do końca, są ludzie którzy narzekają (ale gdzie ich nie ma ;-) na nie(że silniki padają np. ) Zapraszam do dyskusji.

DualSport:
Jak chcesz jeździć czasem po mieście to dobrze jak jest wodne chłodzenie
DRZ 400
WR250R
nowość 2012 CRF250L
Jak chcesz jeździć w trasy to dobrze jak jest większy
XT600R
honda dominator
Jak chcesz jeździć daleko i tylko na wycieczki to dobrze jak jest większy prosty i pancerniejszy, starczy chłodzenie samym olejem i proste konstrukcje
XT600
XR650L
Jak chcesz zpiepszać bo umiesz skakać odrywać sie od ziemi to potrzebny power i lepsze zawiasy
XR650R
ktm640
ktm525

Teraz dobrać kompromis to ciężko i niektórzy maja 2
trampka
i ktm exc
:)

Kiedyś był fajny uniwersalny XR250L Baja ale już ni ma:(

A jak komuś na starość przechodzi to sobie biorą lajtowe pierdzipędy po bułki do sklepu przez las
XL125
xt225

DRZ jak dla mnie odpada totalnie ze względu na geometrię, jak dla małych japońców. podnóżki wysoko, kierownica nisko.
do tego dochodzi gumowy zawias. i silnik z kiepskim dołem.
ja bym zdecydowanie celował w TTR - bardzo mi się podobał ten motocykl, najlepeij w wersji BELGRADA :)

drz400
:wink:
baghira forest 660 dla wyzszych ;)

a nawet dla bardzo wyższych :wink:

U mnie najwięcej jest DRZ 400 w wersji E i S, TT czy TTR dość rzadkie moto, nie miałem okazji sie przejechać. DRZ wysokościowo jest jak dla mnie ok bo mam 175 cm. A patrząc na suche dane DRZ w wersji E jest lzejsza o 30 kg od TTR600 z rozrusznikiem. Faktem jest że DRZ trzeba kręcić żeby jakoś jechała ale nie wiem czy ttr o 30 kg większej masie i o mocy 42 KM była dużo lepsza od DRZ. Ewentualnie może mieć lepszy dół i moment z większej pojemności plus żywotniejszy silnik. Suma sumarum jestem za drz w wersji E najlepiej.

Kup najlżejszy bo i tak zaraz będziesz chciał zmienić zwłaszcza że pisałeś o jeździe po piachu.

Nie no nie piszcie takich żeczy zwłaszcza jak to Drz E lub Exc, bez wentylatora :wink:
Nie ma to znaczenia jakie chłodzenie przy amatorskiej jeździe nawet ostrzejszej, nie wiem skąd te teorie o przegrzewaniu się powietrznych silników a jak pogazuje wodniaka bez wentylatora (lub nawet z ale oklejony błotem) to co nie ugotuje?

Witam


Co do wysokiego kręcenia DRZty to bez paniki. Kilka modów i parę złoty i już chodzi dołem niewiele gorzej jak EXC520. A to że silnik lubi obroty i kręci wysoko to tylko zaleta. Na długich trudnych podjazdach nie kombinujesz czy na wyższym biegu się nie zadławi względnie na niższym nie zacznie tył odjeżdżać. Ta nie agresywnie oddawana moc zapewnia dużo pewniejszą trakcję i również dużą ilość funu (przynajmniej dla takiego starego pierdoły jak ja). Fakt, wymaga dużo wyższych obrotów by podnieść koło ponad pieniek/kamień ale na pewno lepiej to idzie niż w 250tkach.
O TT600 zapomnij. Ciężkie to i tłukowate. Można bardzo skutecznie wozić na tym tyłek ale funu ma tyle co nic. Mocarny ale leniwy silnik oddaje moc leniwie jak traktor. Any way niektórzy to uwielbiają. Na pewno to motocykl bardziej uniwersalny od DRZty, ale jak szukasz motocykla do terenu to kup raczej żółty.

Pozdr
rr

Czyli mój kierunek jest słuszny ;-) Ale bardziej iść kierunku E oczywiście??

ja lubie takie traktory :mrgreen:
moj bigos na jedynce idzie jakby mial reduktor zapiety :mrgreen:

Przejedź się najlepiej na każdym z kandydatów i sam wyrobisz sobie opinię :)

Jeździłem DRZ i mi pasi :mrgreen:

Dla mnie pozycja na DRZ była nie do przyjęcia. Coś było nie tak. Spróbowałem XR400 i jest super. Jedyny minus w jeździe w mieście to brak elektrycznej kopajki. Jak zgaśnie na ruchliwym rondzie to cyrk. Ale jak się człowiek nauczy i przyzwyczai to już się nic nie dzieje, a nawet można resztką inercji na pych ponownie odpalić.
Chłodzenie tylko olejem jest wystarczające, mała chłodniczka na główce ramy daje radę.

troche nie rozumiem sensu tego tematu. skoro masz faworyta to nie pytaj a kupuj

co ci da ze mi bardziej sie podoba baghira a innemu big?
przeciez to ty bedziesz nim latal .
a glupot to sie nasluchasz jak juz kupisz :mrgreen:

Ale znaleźć dobra do jazdy Hondę XR 400 czy XR650R to cud w tym kraju :cry: