Mam do sprzedania motocykl Ktm 450 exc z 2011r. przebieg 4900km (104mth)wersja factory. Motocykl kupiłem w Wa-wie na Grochowskiej jest zarejestrowany.
Stan techniczny dobry , dodatkowo dokładam oryginalny pomarańczowy 13 litrowy zbiornik Ktm , komplet pierścieni tłokowych oraz uszczelki pod cylinder i głowicę (kupione na zapas). Silnik eksploatowany na oleju shell 15w50 syntetyk. Zamontowane dodatki: osłona silnika , osłona tylnej tarczy hamulcowej , osłona wysprzęglika. Cena 25 tys. zł.
Kontakt na adres : radz@vp.pl

https://picasaweb.google.com/lh/sredir? ... feat=email

Dodam jeszcze , że cena do negocjacji.

Nowa cena 24 tys. zł do małej negocjacji.

Już niedługo sezon , chciałbym spróbować sił na 2t ale najpierw muszę sprzedać 450. Nowa cena 23 tys.

2T vs 4T zostań przy swoim

Jazda po górach łatwiejsza na 2t zapytaj Piothrusa.

Wszystko zależy od kierownika. Ja wolę 4T mam większą kontrolę niż nad 2T zero jedynkowym.

Dudo :lol: chyba jeszcze nie siedziałeś na enduro 2T ... 250-300 jakie zero-jedynkowe . Przejedź się na jakiś konkretny rajd , nie jakąś " Kosiankę " tylko rajd w górach : enduropanoramę , romaniaca czy regiment , 80% to 2T ... a na koniec pomyśl , czym golą Erdzberg czym Tadek latał ... straciłem z osiem sezonów latając 4T i cofnąłem się w technice jazdy , już nie mówię że jest taniej :wink: mam plan zabrać tristo na pustynię do Afryki ... W tym sezonie jeszcze nie , bo braknie mi czasu , ale jak się nie zestarzeję zbyt szybko , to może zamieszamy z kumplami na MT ...

Ja też właśnie myślę o zabraniu swojej 250ki na pustynię. Duży bak 20l zakupiłem, mam też koło 19" i można by było założyć oponkę Michelin Starcross Sand 4 :D

[ img ]

Żeby wszystko było zgodne z prawdą , muszę napisać że te wszystkie spostrzeżenia , są z punktu widzenia posiadacza 530-ki , moim zdaniem idealnego dla mnie motocykla , motocykla którym zjeździłem kawał Polski i Rumunii , mam też już pewne doświadczenie i zawsze lubiłem mocne motocykle , jak bylem w 8-mej klasie miałem już CZ 500 cross , potem w 89-90 roku upalałem już kata 350 2T ( jeszcze bez zaworu ) potem w 95 miałem 300 EXC ( najpierw żeby wrócić po przerwie Huske 125 WR )
Trochę też wyjeździłem się po górach ... jednak są też minusy 2T np. nigdy na kole nie pójdę tak jak na 4T , choć koło mam opanowane , ale 2T nie jest łatwym przeciwnikiem :( to samo slajdem ...
Spalanie : na 13 l w 530 robiłem ponad 200 km po górach , na tristo mam nadzieję robić 140 ....
Nieustannie powinno się siedzieć w gaźniku , a Ci debile z KTM-a nie poprawili komfortu dostępu do niego , plus jest taki że wystarczy robić to co napisali w instrukcji wysokość n.p.m. temperatura i wybrać położenie iglicy i dyszę , łatwizna jak już się wyszarpie gaźnik .
Jednak dostajemy lżejszy motocykl z idealnym dozowaniem momentu , motocykl który każdy metr zamienia na trakcję , jak na niego wsiadłem poczułem że ubyło mi kilka lat , minus jest taki że teraz latam tylko po najtrudniejszych podjazdach , bo te które były trudne w 4T teraz są nudne do ze rzygania ... Jednak tempo przelotowe spadło , już nie oscyluje w okolicy 80-105 , a raczej 55-80 km/h latamy teraz na 52/13 , fajnie bo wszyscy w grupie mamy 300- ki więc jest równo , nawet nie wyobrażam sobie zmiany , jestem jeszcze za młody , chcę coś przeżyć , wyciąg orczykowy kupie sobie po 50-tce :wink:

Ech i co tu napisać? chyba spuszczę zasłonę milczenia 8)

Jazda po krzaczorach to nie tylko starty w prawdziwych rajdach w których nie biorą udziału miętkie faje . Jazda po krzaczorach to również zabawa w gronie przyjaciół bez udowadniania na silę kto ma dłuższego siusiaka .

Ja tylko chciałem spróbować czegoś nowego nic poza tym.

Co tu siusiak ma do rzeczy , nie rozumiem ... latamy z kumplami i jest nam fajnie , jest też łatwiej i przyjemniej ... to co nie pisać o tym , czy zmiana motocykla jest zabroniona ? bo ja już nie rozumiem ... ale mam nadzieję że to forum jest po to żeby dzielić się swoimi spostrzeżeniami , wnioski wyciąga każdy sam . Gdybym miał latać po lesie na płaskim , wolałbym mieć 4T ... a najlepiej obydwa :lol:

Piothrus a co Cię tak zraziło do 530?psuła się?Ja na swojej zrobiłem już ok 7tysi bez dotykania silnika palcem(oprócz zmiany oleju oczywiście).Raczej jazda po krzakach i piaskownicy bez ekstremalnych rajdów.Jestem zadowolony z 530 i myślę,że nic jej nie brakuje.