Witam.

Szukam dla siebie dużego i niedrogiego motocykla.
Motocykl ma być bardziej ON niż OFF, musi mieć owiewki żeby chronić przed wiatrem i dużą wygodną kanapę która pomieści dwie osoby.

Serce najbardziej bije do Africy ale $ mało, mile widziane DR800 po lifcie, może ST750 (nigdy taką nie jechałem), a może nawet VFR800

Sam nie wiem co wybrać bo budżet bardzo skromny, około 7-8tys
zależy mi na pewnym i nie zajechanym motocykl, jakieś tam zadrapania i rysy mnie nie interesują ale mechanicznie musi być OK.

Czekam więc na jakieś konkretne propozycje :)

Pozdrawiam

wybralbym chyba terese ale ma dosc krotkie siedzenie
a cagiva elefant750?
a moze gs1100 mysle ze za 9kzl moze bys cos juz wykopal w miere do jazdy jeszcze

Kolega ma xtz750 wogóle nie jeździ i ostatnio przebąkuje coś o sprzedaży, nie jeździł w terenie tylko asfalt i to raczej bardzo delikatnie. Jak chcesz to mogę się dopytać o cenę i ją zobaczyć bo chyba ze dwa lata tego moto nie widziałem - była bardzo ładna.

P.s. przepraszam raz go na siłę zmusiłem do przejechania się szutrową ścieżką :) to był w "terenie"

mam tez takiego kumpla :) tyle ze on nie sprzeda , trzyma pod kocykiem :oops:
:mrgreen:

Nie wiem jak bardzo ma być wypośrodkowane to ON - OFF, bo jednak między BIGIEM czy XTZ, a VFRką to jest przepaść :mrgreen: ale spójrz na TDM. Motocykle są zaskakująco tanie, jak na to co oferują. Silnik wywodzi się prosto z super tenery, trwały, bezawaryjny, wystarczająco mocny do turystyki. A reszta motocykla jest po prostu sprzętem szosowym, niby lekko uterenowionym, ale nadal szosowym. Bardzo wygodna kanapa, duży bak (zasięg 400km), śmiesznie niskie spalanie (w trasie poniżej 5/100), dobre hamulce (od R1), zawieszenie z regulacją napięcia wstępnego i tłumienia z przodu i z tyłu. Jedyny minus to słaba ochrona przed wiatrem, ale z tych co wymieniłeś, to i tak TDM ma najlepszą. Ja to kupiłem po v-stromie 1000 jako tanie moto do podróżowania we dwoje i jestem bardzo zadowolony. V-strom miał lepszą szybę i był ciut mocniejszy, obie rzeczy przydawały się na autostradowych przelotach. Pod każdym innym względem połowę tańsza TDM jest dla mnie lepsza. Ale tak jak pisałem, to kwestia prywatnych oczekiwań, może dla Ciebie akurat ważne są inne sprawy :) Ja z kolei nie bardzo wyobrażam sobie dalsze wyjazdy we dwoje na bigu czy XTZ, chociaż jeździłem jednym i drugim ;)

a cagiva elefant750?
to już trochę wynalazek i nie tak prosto z częściami serwisem itd

a moze gs1100 mysle ze za 9kzl moze bys cos juz wykopal w miere do jazdy jeszcze

9 to już trochę za dużo, a i chyba nie łatwo będzie za 9 znaleźć coś porządnego, choć gdyby się fajne śmigło za taki hajs trafiło to pewnie bym kupił

klos242
podpytaj kolegi, a nóż widelec :)

może i TDM to nie głupi pomysł, też nigdy tym nie jechałem

Sam nie wiem, serce by chciało ładną afrykę, ale kierując się rozsądkiem do TDM pewnie byłby najlepszym wyjściem.
Na razie się rozglądam i pytam tu i tam.
Jak będziecie mieli coś konkretnego to proszę o cynk :)

:idea:

Są chyba dwie sztuki do sprzedania na forum TDM. Modele 4TX, więc w budżecie. Jedna z nich jest we Wrocławiu kolegi od którego sam kupiłem TDM`kę.

NIe jestem na forum TDM, możesz rzucić linkiem.

Breslau kurczę trochę daleko od mnie

Pytałem xtz kolegi do wzięcia za 7tyś. potrzeba tylko nowy akumulator stała dwa lata nietykana, jeśli jesteś zainteresowany to reszta na pw ,dam Ci na niego namiary.

Skopiowałem co człowiek napisał o moto. Wiadomości prywatnej nie mogę wysłać...

pilnie sprzedam swojego 4tx, 2000 rok, przebieg 60tysi, zarejestrowany i ubezpieczony ... (sprowadzona z włoch przez poprzedniego wł. od początku obecna na forum)
foto:
http://www.tdm.pl/index2.php/gallery/view/1291.html

-kilka fotek jest nieaktualnych, teraz motocykl jest bez stelaża, pługa, oplotu i na oryginalnych zaciskach które po serwisie nie przejachały jeszcze ani kilometra + świeży DOT oczywiście
- napęd, łożyska w kołach mają niespełna 10tysi przebiegu
- zacisk tylny serwisowany 5 tysi temu razem ze smarowanie wahacza
- klocki, płyny, filtry (miv) itd. nowe lub z minimalnym zużyciem
- opony, przód jeszcze na dobry sezon, tył juz powoli sie kończy
- latany na liquimoly 10w50 full's.

do zrobienia w tym sezonie olej w lagach, główka ramy (siedzi jeszcze oryginał) dobrze byłoby skontrolować zaworki, może "podkręcić" gaźniki - teraz jest bardzo oszczednie ustawiona ...chyba za bardzo

boczki były malowane przez poprzedniego właścicela, błotnik jest czerwony bo motocykl kupiłem po dzwonku bez błotnika i wymieniłem (nic nie było prostowane, klepane itd.) cały kompletny przód, lagi, półki, koło... z czerwonym błotnikiem

oczywiście wszystko co trzeba i nie trzeba, moze być zrobione i przygotowane dla Ciebie... temat do dogadania

cena 6999 zł tel,502042286

TDM pewnie zaspokoi w 100 % Twoje wymagania

(co do silnika 4TX krążą różne opinie... niektórzy mówią, że mogą zacierać się panewki - to nie moja opinia, ale słyszałem to dość często :(
http://przyspieszenie.pl/22535/test-yam ... l-uzywany/ )



co do XTZ750 - jeśli problemem jest tylko kanapa, to można ją za 200 zł wytapicerować (wysłać własną i za 48 h dostać nową) na taką
[ img ]
za 7000-8000 masz wybór fajnych sprzętów (uwaga: rocznik totalnie nie ma znaczenia 89-96)
ma 70KM, i jak zechcesz zjechać z czarnego to nie będziesz musiał zmieniać motocykla :)


jeśli sprecyzujesz w tę strone swoje poszukiwania wbijaj na xtzclub.pl :)

temat do zamknięcia, kupiłem śliczną rd04

Ale się tym fantastycznie jeździ, pierwsze 200km nawinięte i w ogóle nie chciałem zsiadać, normalnie rewelacja

Dzięki wszystkim za odzew i podpowiedzi, na razie jestem zaspokojony motoryzacyjnie :mrgreen:

Pozdrawiam

pokaż foty! :twisted:

ark kolego, ni mam jeszcze
na razie jeżdżę :D

Trafny wybór-będziesz Pan zadowolony....