| Autor |
Wiadomość |
|
SituGS
|
Tytuł: Re: Nowy DL1000 ? Post: czwartek, 3 października 2013, 21:41 |
|
Rejestracja: sobota, 1 maja 2010, 10:50
Posty: 1501
Strona WWW: http://www.jean.paul.pl
Lokalizacja: Garwolin
|
sylwester pisze: masz rację, niech będzie nawet na dwóch (dla norm itd) i z pojemnością 900, ale gotowy do jazdy po szutrach, bezdrożach i kiepskich asfaltach.
Przypomnijcie sobie jak na WSK125 i 175 Kobuz zapieprzało się po wioskach, błocie i dziurawych drogach (nie wspomnę o Junaku który miał najmniejsze zużycie paliwa na 350 pojemności).
Korporacje obrały niewłaściwą drogę dla tych sprzętów :roll: A gdzie tam - BIG był klasyką, i ja marzę o jego powrocie w charakterystyce turystyczno offroadowej! Przecież to takie proste zdobyć rynek... czy oni mózgu nie mają? Vkę to niech se Honda robi....
|
|
| Na górę |
Offline |
 |
|
dopra
|
Tytuł: Nowy DL1000 ? Post: czwartek, 3 października 2013, 21:41 |
|
Rejestracja: poniedziałek, 18 sierpnia 2008, 08:31
Posty: 2678
Lokalizacja: Poznań
|
sylwester pisze: masz rację, niech będzie nawet na dwóch (dla norm itd) i z pojemnością 900, ale gotowy do jazdy po szutrach, bezdrożach i kiepskich asfaltach.
Przypomnijcie sobie jak na WSK125 i 175 Kobuz zapieprzało się po wioskach, błocie i dziurawych drogach (nie wspomnę o Junaku który miał najmniejsze zużycie paliwa na 350 pojemności).
Korporacje obrały niewłaściwą drogę dla tych sprzętów :roll: W dzisiejszych czasach nie chodzi o uzytecznosc, tylko o moc, predkosc, design (czy ktos sie za mna obejzy). To kto ma produkowac nudne motocykle ktore dobrze jezdza? Sent from my BB using Tapatalk
|
|
| Na górę |
Offline |
|
|
SituGS
|
Tytuł: Re: Nowy DL1000 ? Post: czwartek, 3 października 2013, 21:46 |
|
Rejestracja: sobota, 1 maja 2010, 10:50
Posty: 1501
Strona WWW: http://www.jean.paul.pl
Lokalizacja: Garwolin
|
dopra pisze: W dzisiejszych czasach nie chodzi o uzytecznosc, tylko o moc, predkosc, design (czy ktos sie za mna obejzy). To kto ma produkowac nudne motocykle ktore dobrze jezdza?
Sent from my BB using Tapatalk W tym to chyba KTM się broni najlepiej...
|
|
| Na górę |
Offline |
|
|
dopra
|
Tytuł: Nowy DL1000 ? Post: czwartek, 3 października 2013, 21:56 |
|
Rejestracja: poniedziałek, 18 sierpnia 2008, 08:31
Posty: 2678
Lokalizacja: Poznań
|
SituGS pisze: W tym to chyba KTM się broni najlepiej... Zobaczymy za 2-3lata. Muscle adventure z silnikami po 200 KM, tylko cieniasy beda jezdzic DRkami I BIGami :) Sent from my BB using Tapatalk
|
|
| Na górę |
Offline |
|
|
SituGS
|
Tytuł: Re: Nowy DL1000 ? Post: czwartek, 3 października 2013, 22:03 |
|
Rejestracja: sobota, 1 maja 2010, 10:50
Posty: 1501
Strona WWW: http://www.jean.paul.pl
Lokalizacja: Garwolin
|
dopra pisze: SituGS pisze: W tym to chyba KTM się broni najlepiej... Zobaczymy za 2-3lata. Muscle adventure z silnikami po 200 KM, tylko cieniasy beda jezdzic DRkami I BIGami :) Sent from my BB using Tapatalk Ale wtedy będzie dobrze widać kto naprawde jeździ a kto nie :D Wystarczy odbić w piach :lol:
|
|
| Na górę |
Offline |
|
|
sylwester
|
Tytuł: Re: Nowy DL1000 ? Post: czwartek, 3 października 2013, 22:52 |
|
Rejestracja: niedziela, 18 grudnia 2011, 16:50
Posty: 1917
Lokalizacja: Kwidzyn
|
SituGS pisze:
Ale wtedy będzie dobrze widać kto naprawde jeździ a kto nie :D
Wystarczy odbić w piach :lol:
To tak jak z niedzielnymi kierowcami , wypucowany motor, kombinezon też, a chęci na off ..nie za wiele :) Dajmy im czas, niech pokaże do czego doprowadzi ta gonitwa 8) pozdrawiam sylwester
|
|
| Na górę |
Offline |
|
|
mario33
|
Tytuł: Re: Nowy DL1000 ? Post: czwartek, 3 października 2013, 23:09 |
|
Rejestracja: czwartek, 11 stycznia 2007, 11:19
Posty: 3847
Lokalizacja: Zalesie Górne
|
SituGS pisze: A gdzie tam - BIG był klasyką, i ja marzę o jego powrocie w charakterystyce turystyczno offroadowej! Przecież to takie proste zdobyć rynek... czy oni mózgu nie mają? Mają bardziej niż Ci się wydaje. Rynek 'ostrych ADV/Enduro' jest schyłkowy, właściwie marginalny. Ludzie wolą coraz bardziej motocykle sprofilowane - albo lekkie enduro albo GSy. Widać po sprzedaży BMW GS, że tego ludzie chcą - moto nie musi być sprawne w terenie, ważne, że duże, wysokie, ciężkie, moc wyrywa z butów - power, lans i władza. W 95% nie zjedzie w teren bo ani nie musi, ani nie ma w sumie gdzie (coraz mniej miejsc takich na tych rynkach gdzie się to sprzedaje). Już nawet KTM to zauważył i woli promować SuperDuki czy GS-opodobnie nowe ADV. To przefajne motocykle, superhiper i bym chciał, ale 'Ready to Race' poszło w.... No i zostaną wścieklaki na zamknięte tory.
|
|
| Na górę |
Offline |
|
