Witam,

zwracam się do Was o pomoc, bo skończyły nam się pomysły.

Wymienialiśmy u kolegi wałek i uszczelniacze pompy wody (powszechna usterka WRek) i przy składaniu sprzęgła napotkaliśmy na dziwny problem.

Nie chcę pisać od początku, wszystkie informacje są w tym wątku (o ile wiem, można przeglądać bez rejestracji)

http://www.forum.motox.com.pl/viewtopic.php?f=3&t=32827

Pytam Was, bo nie ujmując nikomu chłopaki na motox nie spoglądając ani jednego posta wstecz sypią poradami typu "zapomniałeś założyć kulki itp", gdzie post wyżej wyraźne piszę, że zostało to zrobione. Tym samym kręcimy się w kółko.


Jakieś koncepcje, pomysły?

Wykluczyliśmy już raczej wszystko prócz nieszczęsnego blokowania się kosza o clutch boss...


Pozdrawiam,


Wolo

Rzeczywiście dziwne tarcze (te wcięcia). Kosz poprawnie wszedł? Nie jest tragicznie wybity. Może to coś pomoże:

http://www.southbayriders.com/forums/threads/50631/

Z tym jest największa zagwozdka- kosz wchodzi do końca wałka na 100%, zmierzone suwmiarką kilkakrotnie, nie ma mowy żeby nie wszedł, zazębia się z wszystkimi trzema zębatkami.
Na filmiku wrzuconym do wątku przez gościa widać, jak clutch boss kręci się swobodnie względem kosza. U nas nijak się nie chce kręcić- po zadaniu dynamometrycznym właściwego momentu skręcone niemalże na beton.

Zrobimy może jeszcze foty/ filmik.


Pozdrawiam,


Wolo

Wolo, jak dokręcisz zabierak kosza sprzęgła nakrętka do końca to możesz względem siebie obraca zabierak i kosz?
Czy jest oporowo?

Wolo jeśli dobrze zrozumiałem twój opis to masz problem z łożyskowaniem kosza zewnętrznego. Kosz zewnętrzny ma mieć wyczuwalny luz na wałku sprzegłowym osiowo i kręcić się lużno (bez tarcz) względem kosza wewnętrznego. Pomyliłeś podkładkę albo za mocno skręcasz, nieraz potrafi zdeformować kosz wewnętrzny w miejscu wieloklinu tam gdzie dociska do wałka sprzegłowego od za mocnego dokręcenia.

Jest oporowo, dopiero jak odkręcę nakrętkę, to obracają się względem siebie.
Przy prawidłowym momencie (75 Nm bodajże) trzeba się mocno naszarpać kołem, żeby zabierak się obrócił względem kosza. I analogicznie- im mniejszy moment dokręcenia, tym lżej można obracać koszem.

@klos242- składaliśmy to już kilkakrotnie, cały czas wg serwisówki. Jeśli zajrzysz do tamtego wątku- widać wykonywane po kolei czynności na zdjęciach.

Problem w tym, że tam nie ma żadnego luzu, kosz wewnętrzny opiera się na podkładce, a ta na koszu zewnętrznym... jak się skręci, to nie ma luzu i to stanowi zagadkę. :roll:
Jutro może jeszcze opiszę zdjęcia żeby było dokładnie wiadomo o co kaman.

Tak, jak pisałem- kosz jest osadzony do samego dołu, jest zazębiony z wszystkimi zębatkami, głębiej nie da się go posadzić, bo dalej jest łożysko, a sam wałek ma większą średnicę. Wg. pomiarów suwmiarkowych siedzi do końca.

http://www.boats.net/images/diagrams/ya ... CLUTCH.png
Brakuje wam podkładki 11
Na waszych zdjęciach jej nie ma a efekt braku się zgadza.

wiesz, jak nie zrobisz zeby zabierak krecil sie luzno w stosunku do kosza sprzeglowego to nie zabieraj sie za dalsze skladanie.
Zabierak i kosz nie moga w zaden sposob wplywac na siebie.

Z drugiej strony poza podkladka 11 ktora odsadza zabierak od kosza to tam nic wiecej nie ma :)

Klos, byłoby super, ale niestety... http://www.forum.motox.com.pl/viewtopic.php?p=209510#p209510


Fakt, kolega nie umieścił tego zdjęcia w sekwencji.

pytanie,
kosza nie mozna zle wlozyc :lol:

a czy probowaliscie wkladac zabierak tek zeby sprobowac w roznych pozycjach w stosunku do walka? kurde moze jest pozycja gdzie ten zabierak wchodzi troche inaczej na walek i nie bedzie tak mocno dociskal do kosza ? no innej opcji nie ma

kris, przylukamy taką opcję.

Tymczasem wrzucam więcej zdjęć, może coś to wyjaśni:

https://plus.google.com/photos/107568310437940527621/albums/5966126440195180961?banner=pwa

[ img ]

Na koszu przy samym walku widac takie 3 odciski, pewnie jest i czwarty tylko za walkiem nie widac. Cos musiało dotykac w tym miejscu do kosza skoro jest wytarty kosz. Wiesz może co tam bylo?
Chyba ze to sie odcisnal zabierak po mocnym dokreceniu :lol:

Tam przychodzi owa "podkładka nr 11" po pierwszym złożeniu, jeszcze nie znając sedna problemu, odpaliliśmy i pojeździliśmy z 15 min, ale rider zauważył, że się nie wysprzęgla.

Zatem wytarte jest od tej podkładki, widać po niej, że była polerowana.

Jest z twardej stali, więc żadnych szkód nie doznała, tylko przypolerowana.

[ img ]

Witam

Nie znam się na niebieskim, ale na fotkach wygląda, że kosz na tulei wychodzi "wyżej" niż jest zejście średnicy wałka na wielowypust zabieraka Nakrętka zabieraka dociska więc zabierak (przez podkładkę) do kosza a nie do czoła tego przejścia średnic (wiem bełkotliwie ale kulawo to jednak wytłumaczyć nie pokazując palcami). I teraz WHY?
1. może jest niepotrzebna lub zbyt gruba podkładka między koszem a bieżnią wewnętrzna łozyska,
2. może przesuną się wałek główny w skrzyni (nie wiem z której strony w WRrze jest ustalony osiowo) To się zdarza jak wałek jest źle zydstansowany w skrzyni lub przy poprzednim montażu było źle osadzone któreś z łożysk wałka.
3. łożysko pod sprzęgłem przesunęło się na zewnątrz (mało prawdopodobne).

Zmierz długość tulei kosza i odcinek wałka od łożyska do czoła "uskoku" średnicy na którym ma się opierać podkładka i sprawdź jaki masz luz osiowy wałka przed założeniem kosza. I wszystko będziesz miał jasne.

Pozdr
rr

piszałeś że kosz zewnętrzny dalej nie pójdzie bo za nim jest gruba podkladka, a patrząc na tę fiszkę to tam nie powinno byc żadnej podkladki :wink:
http://images.powersportsnetwork.com/fi ... CLUTCH.gif
kosze mają się kręcic lekko niezaleznie od siebie blokowac ma je opór tarcz, jeśli zablokujesz je dokręceniem śruby to musi ciągnąc, tzn. sprzęgło będzie dzialac caly czas, napewno zatem nie jest to wina tarcz ani wybitego kosza zewnętrznego