Tak jak w temacie, chcę pomalować sprężynę tylnego amortyzatora i nie wiem czy mogę to zrobić proszkowa czy tradycyjnie?
Może ktoś już ten temat przerabiał?

Kumpel malował rok temu ( w cb 1300 ) proszkowo i jak na razie jest cacy.

tylko proszkowo. Przy malowaniu tradycyjnym wszystko będzie OK do momentu pierwszych ruchów zamocowanej sprężyny

Proszek proszkowi nie równy, różne farby mają różne parametry. Są takie, gdzie pomalowaną blachę można zagiąć na 180 stopni, rozprostować, znowu zagiąć, znowu rozprostować i tak kilkanaście razy aż blacha pęknie, a powłoka do tego czasu jest cacy. A są i takie lakiery proszkowe, co pękają przy leciutkim naprężeniu. Do lakierów nanoszonych na mokro też są plastyfikatory, które poprawiają ich elastyczność, stosowane często przy lakierowaniu elementów z tworzyw sztucznych.

a kwestie temperatury? Nie będzie to miało wpływu na sprężynę?

w Bigu pomalowałem proszkowo sprężynę, kilka lat i ani jednej ryski nie zauważyłem na niej.
Piękna biel do tej pory jest.

Wygrzewanie proszku w piecu odbywa się w temperaturze 180-200*C, a stal sprężynową w procesie obróbki cieplnej i tak odpuszcza się w temperaturach 250-500*, więc w żaden sposób jej to nie zaszkodzi :)

Lakier proszkowy powinien być bardziej odporny na uszkodzenia mechaniczne, ale to też nie jest reguła. Zależy jak lakiernia przygotowuje malowaną powierzchnię, jakiej chemii używają dla poprawy przywierania. Warto się o to wypytać w kilku różnych zakładach, żeby nie wyszła fuszerka ;)

powinno się malować specjalną farbą do sprężyn , spytaj Marcin.111 czy jakoś tak , on ma dojście do firmy wytwarzającej sprężyny i malującej tą gumową powłoką