[ img ].
Co sądzicie o nim ?

gdyby miał kolo 21 to byłby fajny a tak...

wygląda jak gejes i pewnie tak jeżdzi.... :D
no koło 19 lipa

No bez jaj 21 czy 19 co to za różnica nie jest to motocykl off bo ma duży rozstaw kół i nisko silnik to jest to turysta tylko szutr i to równy a na wyglądzie się nie jeździ chociaż fakt udaje gs ale tylko udaje i nie ma wału lipa

w takim razie po co robic wersje adv jak jest zwykła. Moim zdaniem powinna byc wersja na 19 i adv (czy jak oni to zwą ) na 21

Jak by wsadzili 21 do sroma to koło waliło by w przednią głowicę :lol:

Głowna optyczna różnica to dziub. A koła ma teraz szprychowe. Coś to da?

Marketing...
Trzeba było coś zrobić, żeby jeszcze choć chwilę polecieć ze sprzedażą, więc wsadzili szprychowane koła i w pakiecie dali gmole, osłonę silnika itd... No i nowy marketing...

Faktycznie w tej wersji przydało by się coś na 21' i skok ok 220mm skoku. Fajnie ma to rozwiązane Triumph w Tiger800 i Tiger800XT

Zdecydowanie za mało zmienili, szprychowe koła to krok w dobrą stronę ale nikczemny prześwit i przeciętne zawieszenie pozostały bez zmian.
Jak napisał "miotacztruskawek" - marketing tylko i wyłącznie...

Motocykl dla tych co lubia się ptaszkiem bawić. :lol: :lol: :lol:

Tak przynajmniej producent reklamuje swój wyrób. :lol: :lol: :lol:

Cześć,

Dl - jest dalej szosowy, wciąż bardzo miły i przyjazny w użyciu i kosztuje całkiem niedużo w zamian za frajdę którą daje. Tyle, że po czarnym. Ale to nie musi być od razu wadą, czyż nie?
No i wygląda ładniej, niż z tymi 3-ramiennymi kółkami. Podsumowując, to oczywiście marketing, ale zupełnie przyjazny. Znacznie mniej nachalny niż np. robienie na siłę z 1190 motocykla 'true adventure' :shock: :)
pzdr
Jac

Marketing i do tego jeszcze zmienione pojęcie off road niedługo poza drogą będzie zjechali na pobocze ale ogólnie fajny motorek do taniej turystyki

A to prawda- te alu koła to jeden z kilku elementów na jakie nie mogę patrzeć w dlu. Tak wygląda duuużo lepiej.

mi się podobał na żywo na EICMie, może nie tak jak MV Augusta Turismo Veloce ... ale

dobrze, że próbują utrzymać sprzedaż bo to wspaniały dopracowany kompan na Polskie siurkowe drogi, korkowe centra i polatanki dalej przy małym spalaniu V-ki a i budżetowy w zakupie

wygląd wyglądem przynajmniej nie zajumają szybko, skośnooki desingerzy obserwują rynek tzw. tryndy chcąc dogodzić odbiorcom humorystycznego nosa-dzioba

koło 19 w zupełności dawało i da radę w jego zastosowaniach i nie jest to minus bo to nie motocykl crossowy, szprychy dodają uroku i są ponadczasowe (nie przyjrzałem się kto je produkuje)

parametrowo i wykonanie skłania do stwierdzenia, że to bardzo przyjemny uniwersalny podróżnik z dobrą jednostką więc to wciąż warty uwagi motocykl

Wierny z niego Dziobak. Swoją drogą bez dzioba ( a w tym wypadku-dzióbka) nie ma ADV "stajlu" rodem z Big'a :D