Będę stał przed koniecznością zakupu nowego akumulatora do ADVki. Zastanawiam się nad sensem zakupu akumulatora litowo-jonowego. Ceny takich akumulatorów ostatnio bardzo spadły i można je dostać koło 250zł (landport po zniżkach w olku), więc jakieś 3x więcej niż klasyczny. Pytanie - jakie plusy oprócz masy ma taki aku? Bo słyszałem, że same, a przede wyszstkim, że jest bardziej niezawodny, mniej podatny na przeładowanie/przegotowanie. Mniej cierpi na rozładowaniu itd. Jedynym minusem jest to, że potrzebuje specjalnych ładowarek.

Co myślicie szarpnąć się na taki aku, czy zostać przy normalnym?

ja mam taki
http://www.motobatt.pl/" onclick="window.open(this.href);return false;

żadnych problemów od 4ech sezonów, ładuję ładowarką z lidla

No ale to zwygły agm, ja będę kupował landporta, bo już kilka razy przetestowałem i zawsze wytrzymał przynajmniej 3 sezony, a cena nie zwala z nóg

Mam półroczną litówkę, 990tki w mrozie nie odpalę bo akumulator przy niskich temperaturach drastycznie traci moc. Generalnie zwisa mi to bo używam go w LC4 a do 990tki włożyłem tylko na jeden przejazd :mrgreen:

O to ciekawe. A w jak dużym mrozie? Bo jak w -10 czy -20 to dla mnie też różnicy nie robi, ale jak -2 i jest problem, to.... jest problem :)

Witam

Hamerykanie piszą (na różnych tam forach, więc informacja plotkarska i niesprawdzalna) że się sprawdza powyżej zera.
Jeździsz regularnie w tych warunkach że ma to jakieś znaczenie?

Pozdr
rr

To nie skuter śnieżny, więc raczej nie, ale jeżeli bateria nie daje rady przy małym minusie, to jest to jej wada, bo nie raz zdarzało mi się, że nocą mały minusik przyszedł. Zbieram informację o tego typu bateriach, bo ciekawy jestem czy warto

Producenci nie zalecają używania takich baterii w temperaturach poniżej -10 stopni.Nie wolno również dopuszczać do głębokiego rozładowania akumulatora. Uszkodzony dość widowiskowo wybucha ale to sytuacja skrajna w motocyklu mało prawdopodobna.
Nie zaleca się ładowania takich baterii w temperaturach poniżej zera.
Shorai za gwarancję na rok każe dopłacać 48$ na dwa lata 67$. Sam aku kosztuje ok 90$ więc daje do myślenia.

Skoro wymaga ładowania to jest problem . :D

Witam

Ja sobie chwalę Motobatt-a. Mam już w drugim motorku.
W DRZ przez 3 lata palił bez problemu laato czy zima i nigdy nie widział ładowarki.
W Becie przy -16 miałem ostatnio problem. Ale i tak pali łatwiej niż roczny OEM, pomimo ze ma 2 lata (przełożony z motorka córki).

Pozdr
rr