Siema.

Co sądzicie o założeniu na DR-Z 400S do celów turystyczno/enduro/eksploracyjnych opon Michelin T63?

Zaznaczam na wstępie, że rezygnuję z Michelina AC10, bo mnie serce boli jak trzeba dojechać gdzieś 20-30km po czarnym i topnieją w oczach...
Jak dla każdego kto jeździ podobnie jak ja, czyli dla frajdy i odkrywczo, wiadomym jest, ze niestety nie zawsze i nie wszędzie da się dojechać bez wizyty na asfalcie i dlatego pytam na Forum :)
Czy macie doświadczenia z tą oponą i jeśli tak to jakie są Wasze wrażenia, a może podpowiedzi i sugestie?

PS
Oczywiście zdaję sobie sprawę z tego, że przednia opona będzie 90/90 a nie 80/100 21 ;)

PPS
Czy TKC80 byłaby lepszym wyborem?

Pozdrawiam
V

Myślę że komplet Mt21 był by najlepszą opcją dla Ciebie. Przód t63 trochę słabo trzyma w terenie.
TKC to opona szosowa, pamiętaj na przyszłość :)

No a ja myślałem, że Continental TKC80 to opona dual czyli mniej więcej 50/50, zresztą dokładnie tak samo jak Michelin T63..., no cóż pewnie się pomyliłem... ;)

+1 dla MT21. TKC to opona szosowa i jej główny problem to zerowe trzymanie boczne w terenie. MT21 w terenie biije tzw opony dualowe bez problemu i na drz sprawdzi sie wyśmienicie.

sprobuj namierzyc motozy deserty

Ok a macie jakieś doświadczenie że wspomnianą Michelin T63?

Pirelli MT21 jak ze zużyciem na asfalcie, no i jak właśnie w odniesieniu do T63?

Desert czyli Michelin masz na myśli?

Motoz Desert ale trudno teraz dostepne

Może Ktoś coś jeszcze wniesie do tematu... :-)

Już kilka razy pisałem o d952 - bardzo fajna opona dualowa, nieźle daje radę w terenie, szczególnie jak jest dość miękko (głazy i korzenie to zdecydowanie nie jej domena), a na asfalcie żyje wyjątkowo długo, tylko jak z każdą trzeba na mokrym uważać.

Panowie.
Bardzo dziękuję za wszystkie informacje i podpowiedzi :-)
Ostatecznie zdecydowałem na przód 80/90-21 Michelin AC10 i tył 130/80-18 Michelin T63..
Takie troszkę droższe, a dla mnie tańsze rozwiązanie z większości podpowiadanych..
Dziękuję i obiecuję podzielić się swoimi spostrzeżeniami.
Pozdrawiam
Vilkas

Super zestaw :lol:
Michelin AC10 to typowa opona w błoto nie robi na asfalcie
Michelin T63.. nie robi w błocie

Prawdziwy dual 50/50
Na asfalcie do dupy a w błocie totalna porażka :D

Tak jak Ci radzili - dobre opony 50/50 to MT21 :wink:

WD40
Cieszę się że Ci pasuje..
Ja po błocie nie jeżdżę ale to i tak nie ma znaczenia, bo to nie opona w błoto...
Odsyłam na stronę producenta.
Poczytaj..., warto się czegoś dowiedzieć.
Nie pisz mi o ilości kilometrów i latach doświadczenia, bo tak już jest, że jedni uczą się szybciej, a inni dłużej ;-)
Choć i tu nie wiem czy jest płaszczyzna do porównania :-S

Ps
Gdzie byłeś wcześniej?
PPS
Michelin'a kupuje taniej niż Ty Mitasa więc chyba sam rozumiesz, że to też nie bex znaczenia, podobnie jak Pirelli ale to dla mnie zawsze będzie druga liga...

Pozdrawiam
V

No nie do końca. T63 na asfalcie (w tym mokrym) jeżdżą tak samo dobrze, jak tkc (czyli nieźle), a w terenie te michały są niewiele, ale jednak lepsze. To jest moje subiektywne zdanie z czasów, kiedy miałem xt600 i użyłem obu modeli opon. Na koniec uznałem po prostu, że nie lubię tkc i tyle.
Załóż te michaliny i polataj cały sezon. Wrzuć do kosza, albo kup inny, znacznie bardziej agresywny zestaw, jeśli będziesz chciał więcej terenu i tyle. To w końcu tylko opony, które się raczej regularnie zmienia. I w czym zatem problem, aby mieć 2 komplety jednocześnie w sezonie, czy dwóch??? Na pewno każdy dojedzie się do końca.
pzdr
Jac

Spoko,
każdy ma takie oponki - jakie sobie kupi :lol:

mitasów nigdy nie kupiłem, chociaż zjeździłem kilka bo były założone na motorkach jakie nabyłem i chociaż ta marka ma swoich zagorzałych zwolenników ja nim nie jestem :)

Nie wiem czy Pirelki to druga liga, ale akurat mt21 są bardzo dobre jako opony uniwersalne.

Co do różnicy w cenie dobrej i słabszej opony to mnie zupełnie nie interesuje. To jest chyba najmniejsza składowa kosztu zabawy w takie motocykle jak nasze :)
Zawsze lepiej dopłacić i mieć oponę która trzyma, niż zaoszczędzić i mieć potem niespodzianki. A jak szybko schodzi to co . . . . ? To właśnie znaczy że trzyma :D

Ja też specjalnie się nie pcham w błoto, ale często latam po leśnych drogach , czy polnych i po deszczu jest tam po prostu ślisko.

W sumie T63 na asfalt i dopóki będzie sucho na szuterkach będzie fajna tylko AC10 na asfalcie będzie pływać, na twardych szutrach też a po kilku heblach na asfalcie się wyząbkuje.

Michelin robi bardzo fajne opony enduro. Ja osobiście lubię comp4 albo 6 na przodzie i comp 3 albo 6 albo S12 na tyle. :) i to jest dla mnie właśnie komplet który używam 50/50

Ale takich fajnych typu 50/50 jak mt21 to już chyba nie robi
amen

ps
nie wiem gdzie byłem wcześniej, ale jak Ci Dwóch starych wyjadaczy pisze że mt21 jest O.K. to nie widziełem powodu żeby trzeci raz to powtarzać :D

pps

Nie piszę tego złośliwie tylko tak raczej zabawowo :) Jak Cię uraziłem to przepraszam
pozdrawiam

Jeśli już się uparłeś na AC10 z przodu, to daj 908rr z tyłu. T63 to opona szosowa-adventure i zestawianie jej z crossówką to dość "oryginalna" kombinacja.
MT21 to zdecydowanie 1-wsza liga, a mt21 przód i 908rr tył to najlepszy dual na jakim jeździłem.