Planuję wyprawę w Pamir, tranzyt przez Rosję, Kazachstan, Kirgistan, Tadżykistan i Uzbekistan, droga M41 i inne atrakcje.
Dojazd i powrót przez Ukrainę...

Motory to V Strom 650 XT + GS 1200ADV.

Mam parę pytań:
1. czy termin rozpoczęcia wyprawy ok. 5 maja nie jest za wczesny ze względu na ewentualny brak przejazdu przez przełęcze na M41 i inne, czyli czy może być śnieg w maju?
Kiedy jechać aby się nie ugotować w gorącym Kazachstanie i nie zamarznąć ?

2. czy ktoś załatwiał lub wie czy można załatwić wizę do Turkmenistanu ale w którymś ze "stanów" ?

3. czy opony np.: Mitas E07 dadzą radę w tym terminie?

Wszelkie uwagi i pomoc mile widziana... :)

1. Tego nie przewidzisz. Dużo zależy jaka będzie zima. W zeszłym roku na M41 śniegu nie było już w kwietniu. W maju powinno być OK, noce będą chłodne. Im później tym cieplej :D .
2. Wizy do Turkmenistanu są problematyczne. W zeszłym roku spotkaliśmy Francuzów w Osh, którzy dostali wizy tranzytowe na 5 dni z przewodnikiem po z góry ustalonej trasie, w cenie hotele, zakaz opuszczania obiektu wieczorem itp. Płacili coś kole 500$ czyli 100$ za dzień a i tak z 4 osób jednemu odmówiono i musiał bida jechać samotnie.
3. E07 dadzą radę ale ja bym wziął K60. Są pewniejsze na mokrym a równie trwałe.

Byłbym wdzięczny za jakąś małą relację po waszym powrocie. My wybieramy się dokładnie taką trasą w sierpniu i wszystkie informacje byłyby mile widziane...
pozdrawiam trolik

Tu masz relację Henrego z forum trampkowego z 2016 roku (Bartang):
http://forum.transalpclub.pl/viewtopic.php?f=42&t=22169" onclick="window.open(this.href);return false;
A tutaj moja też zeszłoroczna. Może pomoże wam coś zaplanować trasę.
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=27509" onclick="window.open(this.href);return false;
Jeśli chodzi o Bartang to musicie na miejscu pytać bo jak będzie wysoki stan wody to może być ciężko. Powodzenia.

Właśnie też się powoli zastanawiam nad zmianą terminu na początek września lub późny sierpień. Boję się upałów w lecie a znów rozpoczęcie podróży w maju może nie pozwolić jednak na przejazd wysokimi przełęczami. Przed zimnem zawsze jakoś można się uchować - przed upałami na motku ciężko... :)
Opony będą jednak Scoud'y , zrobiłem ponad dwadzieścia tysięcy km na nich, głośne są ale wytrzymałe. Na mokrym tylko nie szczególnie.

Trasa mniej więcej taka:
https://goo.gl/maps/KMewdpmH6aE2
+ oczywiście dojazdy do atrakcji każdego z krajów. (np. Bartang, relacje oczywiście czytałem...)
W grę wchodzi również prom z Aktau na drugą stronę Kaspijskiego, ale powrót i tak przez Ukrainę (na Kaukazie już byliśmy)
Męczy nas też Turkmenistan i Azerbejdżan, ale jak biorę pod uwagę koszt i 'upierdliwość' wjazdu to powoli rezygnuję z tych krajów i zostawię je na przyszły rok z Iranem, może...

Co do trasy to sugerowałbym z Orenburga zjechać na dół w kierunku Aktobe bo tam macie do Szymkentu zaje#istą drogę. Nie ma potrzeby lecieć aż pod Chelabińsk chyba że koniecznie chcecie zobaczyć Astanę i Almaty. My jechaliśmy tak jak zaznaczyłeś i droga z Kustanai do Astany i dalej Karaganda jest kiepska. Źle się jedzie, remonty, dziury w drodze jak leje po bombie. Potem skierowaliśmy się na Bałchasz i tam też stroją drogi i jedzie się do doopy. Wyznaczona trasa leci w okolicach Dżalalabadu przez Uzbekistan, nie wiem czy faktycznie tak ma być czy wujek google tak poprowadził bo bez sensu wjeżdżać do UZB jadąc w kierunku Osh.
Z Murgabu na Chorog warto przelecieć Korytarzem Wakhańskim, lepiej i ciekawiej niż po czarnym M41. Super krajobrazy, szuterek i trochę piachu, polecam lecieć tamtędy. W okolicy macie Ishkashim i gdybyście załatwili wizy to możecie wjechać na dzionek do Afganistanu, ja do tej pory żałuję że wizy nie zrobiliśmy. Jest dość kosztowna ale ja bym się skusił. Dodatkowo kilka gorących źródeł - Garm Chaszma i jeszcze kilka innych, wystarczy kilka kilosów zjechać z głównej drogi.

My chcemy ruszyć na koniec 2giego tygodnia sierpnia. Trasa przez UZB, ale za to chcemy spędzić więcej czasu w Pamirze (jak się da to zajrzeć też do obozu bazowego pod pikiem Lenina) i wracać przez Szymkent. Bliżej wyjazdu będzie wiadomo ile jest czasu-jeśli będzie wystarczająco to może promem z Aktau przez morze i powrót południową trasą..

Ile czasu chcecie przeznaczyć na wyjazd?

W naszym przypadku-min. 4 tygodnie. Jesli wyjdzie w robocie to 5 i wtedy powròt przez morze.

My co najmniej 4 tygodnie (ok. 16 tyś km), nie jesteśmy za bardzo ograniczeni czasem....
Cały czas się zastanawiamy nad chorobą wysokościową...
Czy damy radę.. ?
Czym i jak często się leczyć..?
:)

Mnie strasznie coś w głowie cisnęło jeden dzień. Aspiryna pomagała, taka rozpuszczalna.

Co do bazy wspinaczy pod Pikiem Lenina - w 2015 potrzebna było jakieś pozwolenie - pogonili nas mundurowi - odjechaliśmy parę kilosów na zad i nie było problemów.

Emek - jechaliście przez Ukrainę. Podobno trwa tam wojna właśnie w tych rejonach co są zaznaczone na Waszej trasie ? Jak to jest z tą wojną ?

Na "naszej trasie"? Nie kumam, o której trasie mówisz? My jechaliśmy przez Białoruś i Rosję. W tym roku będę jechał przez Ukrainę ale górą. Wbijam się do Rosji gdzieś w okolicach Charkowa. Na dół Donieck, Mariupol, Ługańsk się nie pchamy i odradzam wszystkim bo nigdy nic nie wiadomo.
http://liveuamap.com" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja myślę o trasie Kijów-Sumy-Woroneż i następnie na dół do Astrachania. Trochę duży objazd ale wydaje się bezpieczniejszy...
jakby ktoś mógl się podzielić doświadczeniem to byłbym wdzięczny
pozdrawiam trolik