z naszej galerii Suzuki BIG DR 800 - kolegi Wojtka podczas treningu,
[ img ]

Witam,
Wojtek na BIGu to ja.
Na początek jak się uda to wkleję kilka fotek maszyny, gimnastyki w piachu i szczęścia po pokonaniu trudnej trasy.
W wolnej chwili opowiem o przebudowie mojego BIGa, sympatycznym gościu jakim jest Stefan Hessler i może trochę o planach i pomysłach...

[ img ]
[ img ]
[ img ]
[ img ]
[ img ]
[ img ]

część Wojtek, widzę że udało się znaleźć chwilę ;)
z tym zdjęciem napewno tam powinien być znak "#" ? może "_"
jeżeli chodzi o Hesslera to chętnie posłucham bo robi dobrą robotę dla HP2 :) i ma wielką wiedzę Rallye
ostatnio wygrał na swoim HP2 rajd Croatia (chyba :)
a foty z treningów wklejaj jak najszybciej bo mam parę pytań z techniki

a najprościej tak: ;)
[ img ]

Co to za gumy sa zalozony w tym BIG`u? Tyl wyglada jak Karoo, ale moge sie mylic. :] Napisz cos wiecej o tych kapciach, czy na asfalcie da sie na nich smigac w miare normalnie ?

Tak to Metzeler Karoo - przód i tył.

Trakcja w terenie bardzo dobra, a na asfalcie dobra i przewidywalna. Nawet na wyjściu z ciasnego wirażu i głębokiego przechyłu po otwarciu gazu czujesz kiedy tył ma ochotę pójść bokiem.
To samo na dohamowaniach z redukcją i przegazówkami.
Nie ma tej przyczepności za wiele ale jest pod kontrolą.

Nie wiem też czy nie dostają węża czy drgawek przy dużych (jak na BIGa i mój instynkt samozachowawczy) prędkościach większych niż 160 km/h.

Nie wiem jeszcze jak wygląda kwestia zużycia na długich asfaltowych trasach (asfaltem tylko dojeżdżam) - ale nie spodziewam się cudów.

Słyszałem i widziałem, że długodystansowi terenowi podróżnicy często stosują mix: przód-Metzeler Karoo, tył Michelin DESERT

potwierdzam z tym mixem Deserta, i dla mnie Desert to królowa opon (ale tylko tylna) przednia bowiem tylko do wyczynu, na co dzien nie do zaprzyjaźnienia ;) jeżeli ma się zamiar poruszać po każdej drodze

Wojtek a w zawieszeniu co zmieniałeś? Taki wysoki sie wydaje.

Fotki przedstawiają maszynę z seryjnym zawieszeniem.
W kartonie czekają nowe sprężyny progresywne Wilbers na przód i tył + stabilizator produkcji Hesslera łączący seryjnie wiotkie rury przedniego zawieszenia.
Wysoki może się wydawać - prześwit w tej chwili jest seryjny.
Wrażenie może brać się z drobnej kuracji odchudzającej jaką pacjent odbył.

W więcborku na torze. Trening przed zawodami.
[ img ]

Witam wszystkich.
Wojtek bylbym wdzieczny (mysle ze nie tylko ja) gdybys napisal cos wiecej o swoim BIGu. Mam na mysli wszelkie przerobki jakich dokonales oraz te ktore masz zamiar wprowadzic w przyszlosci.
pzdr

Co zmieniłem w Bigu?
Jak dotąd założyłem:

Kierownicę magura X
Osłony na ręce Acerbis Rallye + spoilery
Podwyższenie kierownicy o 30mm Ramirez (fotka w dziale GPS)
Szerokie/rajdowe podnóżki kierowcy
Opony Metzeler karoo
Tłumik Laser Produro
Kolektor wydechowy Holeshot
Gmole Ricky Cross
Mocowanie GPS Touratech
GPS Garmin 60
Tylną lampę Acerbis
Kierunkowskazy KTM

Za kilka dni założę:

Sprężyny progresywne tył i przód Wilbers.
Stabilizator przedniego widelca HRT (Hessler)
Przewody hamulcowe w metalowym oplocie
Podwójną lampę przednią HRT
Osłonę plexi na lampę
Szybę od DR BIG SR43

W kolejce czekają:
Aluminiowa osłona silnika HRT
może kanapa HRT rally

Odkręciłem:
Tylny błotnik z ramą do lampy i kierunkowskazów
2/3 przedniego błotnika
Centralną podstawkę
Tylne podnóżki
i kilka innych drobiazgów


Jak więc widać realizuję niezbyt szalony program rozsądnej poprawy cech użytkowych tej bardzo sympatycznej bryczki.

Pozdrawiam,
Wojtek

Wojtek imponujaca lista :). Czekam na fotki po przerobkach...
Czy wszystkie gadzety od Hesslera zamawiasz stad?
http://www.hessler-motorsport.de/shop/i ... cc08ef9f12
Jak wyglada sprawa realizacji zamowien? Koszty przesylki, platnosci itp?

Witam DATA7, poki co malo mam fotek swojego DAKARa bo wiecej jezdzilem niz pstrykalem ale co nieco mozesz obejrzec tutaj
http://www.bikepics.com/members/mutomb/

Pozdrawiam

Tak wszystkie gadżety zamawaiam przez sklep internetowy Hesslera.
Zamówienie potwierdzają mailem, potem przelew, po odnotowaniu wpływu wysyłają paczkę. Działa jak w zegarku. W razie pytań można podeprzeć się mailem lub telefonem.
Stefan na maile często odpowiada z poślizgiem... facet siedzi albo w garażu albo na dakarówce DRZ820 (kiedyś Gastona Rahiera) ewentualnie HP2. Przez telefon jest bardzo pomocny. Co do maili to sam się z siebie śmieje, że pisze jednym palcem (w smarze).

Wojtek, jak się jeździ na sprężynach progresywnych? Przymieżam sie do takich. Czy faktycznie nie dobija po wpadnięciu w większą dziurę i jak reaguje zawiecha na małe i średnie nierówności?