Witam,

poszukuje dla siebie kuferków bocznych (mam już TOPa z Givi e460 czarny lakierowany)- proszę o konstruktywne opinie posiadaczy, bo nie wiem co dokupić.
Miałem Kappy K40 i tych już wiem, ze nie chce
Zastanawiam sie nad:
1) V35, takich: http://allegro.pl/item639122369_kufry_b ... rawdz.html wydaje się, że są bardziej dopasowane do lini tłumika i nie odstają jak w standardowym stelazu pod Monokey czy Monolock, bo to jakiś nowy system mocowania jest ale za to jest z tymi wymienionymi niekompatybilny wiec zamianka z TOPem niemożliwa a czasem się przydac może...ponadto mozna dokupić lakierowane nakładki w kolorze; Ale nie wiem czy nie bedą za małe :?:
2) e360 z Givi: http://allegro.pl/item647292445_kufer_g ... _raty.html fajne, bo mają rączke no i wizualnie do mojego TOPa by pasowały- nie znalazłem niestety lakierowanych na czarno tylko srebrne i czarny mat- wystepuja w ogóle takie :?: :?:
3) e41 http://allegro.pl/item658452986_givi_e4 ... ratis.html
Mają ciekawy patent tej pokrywki z zamkiem szyfrowym- ktoś wie czy jest opcja dokupienia jej lakierowanej kolorze czarnym :?: (wersja srebrna jest) - niestety też chyba będą odstawać :? A może się mylę i wcale te z Monokey nie poszerzają moto bardziej niż z tym MonokeySide- mierzył ktoś :?: :?: :?:
Co polecacie :?: Może jeszcze coś innego :idea:

Kufry kuframi, ale pamiętaj o osłonie pod silnik. Chłodnica i filtr oleju są bezpośrednio narażone na uderzenie wszystkim, co wypada spod przedniego koła. Warto się zabezpieczyć.

Pamiętam, pamietam :) już napisałem do kolegi 'letko' z forum, który oferował takie osłonki...
No chyba, że ktoś wie gdzie kupic taką, która jeszcze bardziej mi sie podoba mianowicie coś takiego jak tutaj:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1258977 no, chyba, że to oryginał Suzuki jest bo ma "S" wiec pewnie piekielnie droga
albo ew:
http://www.amotostuff.com/Merchant2/mer ... _body_wind
Ta druga mniej mi się podoba
:?

Co powiesz na wypasioną osłonę z gwarancją, fakturą, mocowaniami, uchwytami, śrubkami, w pudełeczku itp itd za ....mało zł? Jest bardzo podobna do tej z pierwszego linku, tylko ładniejsza :)

We Free&Funie jeździ taka na białej testówce.

No skoro juz chcesz mi sprzedać to nie bądź taki tajemniczy uchyl choć rąbka :lol:
Co tam masz :?: Daj na priv- ponegocjujemy :D

ja mam E 360 i nie mogę narzekać,ogólnie spełniają swoją funkcję
choć niezbyt dobrze jest zrobione zamykanie kufra.
Jak go dobrze dopakujesz to jest mały problem z otwieraniem,zaczep mocno trzyma klapę i trzeba uważać aby nie złamać kluczyka przy zwalnianiu zamka (miałem tak z centralem,E 460 dokładnie takim jak ty masz i też w lakierze :D od tamtej pory wożę zapasowe klucze,których dorobienie kosztuje 25 zł za szt.)

Fajną propozycją są V 360,ale nigdy nie widziałem i nie wiem o co biega z tym monokey side,pewnie dodali jakąś pierdołę w mocowaniu za którą trzeba dopłacić 700 stów,poza tym nie współpracuje ze stelażem PL więć nie wepniesz w razie czego w central.

Ja bym brał E41 cena dobra,największa pojemność,rewelacyjne otwieranie górnej klapki na szyfr,(czasami trzeba coś wyjąć z bocznego i krew mnie zalewa jak sie wysypują jakieś bambetle)choć też ich nie używałem,wiec to tylko teoria

Na razie jeżdżę z sakwami 2 x 45l i centralnym kufrem Givi Maxia 50 czy 48 (?) i dają radę...
Arti - jeśli chodzi o kolorystykę kufrów to chrzanić estetykę, bierz zwykłe czarne nielakierowane. Mniej boli jak Ci się przy montażu "obsunie" albo niechcący szurniesz nogą po chodniku już zdjęty kufer.... ;) Na srebrnym a nawet czarnym metaliku będzie widać jak cholera, a na plastiku - plastmalem oblecisz i zero śladu...
O jakichś śladach po parkingówkach czy nie daj Boże szlifie nie wspominając.

Nie warto dopłacać za lakierowane. Jak wyżej kolega wspomniał, że widać na nich każdą przygodę to po zmianie moto zostawisz kufry które nie będą wogóle pasować kolorystycznie. Ja miałem w B6 komplet czarnych i teraz bez zahamowań zakładam je do DL'a. A niebieski DL ze srebrnymi kuframi wyglądał by co najmniej dziwnie.

Slajder - monokey side: kufry są tak wyprofilowane, że częścowo chowają się w obrys moto. Tak jest teoretycznie. A w praktyce w DL wygląda to tak.

[ img ]

Na forum DL'a ktoś pisał, że są cholernie nie praktyczne. A zaletą normalnych monokey jest możliwość stosowania ich jako w roli centralnego, zaś wadą, że odstają dość mocno od moto.

Nie tylko to- maja ponadto zamiast jednego zatrzasku 2, które obejmuja stelaż u góry przez co ponoć kufer jest bardziej stabilny- ale widziałem go tylko na stelażu zapietego a nie luzem wiec nie wiem jak te zatrzaski wygladają


No własnie jak patrze to wcale one takie wąskie na moto nie sa, bo mają nieregularny kształt i sa głębokie wiec czy aż tak duzo węższe są :?: No nie jestem pewien :idea: :?:
Komu sie zechce pomierzyć szerokość i wrzucić :?: :?: :?:

u mnie jest tak
prawy 56 cm od osi motocykla ,
lewy 50 cm w sumie daje 106 cm szerokości całkowitej
miedzy odważnikami jest dokładnie 86 cm co daje dodatkowe 10 na stronę daje się jeździć nawet w korkach.

wygląda to tak:

[ img ]

Polecam sklep w Bielanach Wrocławskich. www.jotte.pl tam są namiary na Tomka.

Dzięki Kalina, znam- kupowalem już wielokrotnie u niego.
Teraz zamówilem już tam gmole, zaraz pewnie zamówie centralna podnóżkę a nad kuframi i stelażem się jeszcze zastanawiam, bo nie wiem jakie wziąc...

P.S nadal czekam na szerokość Dl 650 z Kuframi V35 :!: :!: :!:

Z tego zdjęcia wychodzi 110cm +/- 1 cm. Moto nie stoi idealnie na wprost i dlatego mogą być małe błędy. Ale można to było obliczyć mierząc linijką szerokość centralnego (5,9 cm na foto, 65 w rzeczywistości), zmierzyć szerokość moto z kuframi na foto (ok 10cm) i zrobić proporcję :P 10 x 65/5,9 = 110.1[cm] Ale jest do przybliżona wartość, ze względu na ustawienie motocykla. Tak czy inaczej na Twoim miejscu wybrał bym zwykłe MonoKey. Niższa cena, praktyczniejsze do pakowania oraz pojemniejsze. Miałem takie w Bandicie i nie było problemów z ich stabilnością (MonoKey Side niby mają być stabilniejsze dzięki tym podwójnym zapięciom ale ja nie zauważyłem u siebie problemów ze stabilnością mocowania).

ale to jest fota mojego sztormiaka :!: :D a pomiar robiłem w garażu z zapiętymi kuframi.:mrgreen: :mrgreen:
Fakt że używałem do tego zwykłej miarki taśmowej, a nie żadnego skomplikowanego wzoru,lecz nadal będę się upierał że ma 106. :twisted: :wink:




też nie mam żadnych zastrzeżeń do stabilności mocowania,myslę zę jedyne co przemawia z monokey side to niższe ich mocowanie na motku,co na pewno przekłada sie na obniżenie środka ciężkości.

Slajder ale ja pisałem o V35 :)

Upss zapomniałem tylko o tym napisać w tamtym poście :oops: