Witajcie
ciekaw jestem waszego zdania na temat Kawasaki KLE
może ktoś mial cos takiego

awaryjne to jest czy nie..?

z tego co pamietaj jeden(na) z uzytkownikow forum jezdzi kle500 - Majka, mozesz napisac do nie maila lub na priv bo dawno jej nie widziano na forum

no racja, ja tez własnie to wyczytałem

thx HP zagadam do niej

Jeszcze 3 tyg temu bralem pod uwage zarowno KLE jak i KLR. KLR nadaje sie bardziej w teren niz KLE. KLE ma malo oszczedny silnik pod wzgledem zuzycia paliwa, jest to tzw " funbike". Zlosliwi mowia, ze nie nadaje sie to ani w teren, ani na szose :/ Mimo wszystko wizualnie mi sie podoba. Na KLR smiga kolega, bardziej w terenie niz po szosach i sobie to moto chwali.

A moze zastanowisz sie nad XTZ 660 Tenere / 750 Super Tenere??

no wlaśnie tak sie składa ze i mój klega ma KLR-a, jeżdziłem nim moto fajne ale zupleni mi sie wizualnie nie podoba, tak samo z resztą jak tenerka i super tenerka,

zastanawiem sie nad moto bo ma być to moje pierwsze, i prawde powiedziawszy nie wiem na ile bede czul zabawę śmigajac po terenie, a na ile po szosie.

wiem jakis wypadzik po lesie czy po poigonie mnie kreci, ale myśle ze chociaz by z racji moich wiekszych nieco gabarytów,(110 kg) nigdy nie bede smigal na jakims krosie jak ci lżejsi..:))

docelowo chce motor na dluzsze wyprawy, niekoniecznie po najlepsych drogach

8) Ja też mam KLE
http://www.advrider.pl/viewtopic.php?t=17&postdays=0&postorder=asc&start=75

Witam Pany :D
jestem tu nowy ale ze widze ze temat o KLEkocie to sie zarejestrowalem :D
ja swojego ujezdzam juz bedzie drugi rok ,na poczatku laightowo po asfaltach ale jakos na wiosne mnie wzielo na off-road i wyciskam z niego w ramach moich mozliwosci co sie da .I widze ze ja moge coraz wiecej a KLEkot nadaza :lol:
dalem mu tylko sprezynki progresy z przodu i nowe opony Mitasy ,ale mysle ze na zime to dozbroje go w kosteczke i wtedy to niema zmiluj :D :D :D ,generalnie zrobilem juz na nim 24 tys i narazie nic absolutnie nic zlego sie z nim niedzieje ,mimo ze coraz bardziej ciagnie mnie w las ,to to co mi sie podoba w moim KLE to to ze jak chce to moge sie zapakowac i spokojnie nim smignac asfaltem gdzies dalej i blizej ,malo pali (niewiem skad te opinie o paliwozernosci ) moj najwiecej spali 6.5 l/100 km jak jechalem do Pragi "ubrany " w 3 kufry z moja Pania a przelotowa wynosila 120-140 km/h ,a tak to piateczke lyknie i ani mniej ani wiecej .Jasne ze hamulce mogly by byc lepsze ,siedzenie wygodniejsze ,a w terenie to trzeba go trzymac tak na 7 tys obrotow zeby cos sie dzialo ale kto by sie przejmowal takim pierolami jak ma sie moto co wszedzie da rade :)
pozdro dla wszystkich raiderow (niepowiem ze KLEkotow w szczegolnosci :wink: )

MAdej dzięki za wypowiedź,

podpytam się Ciebie jeszcze jakiego masz KLE , rocznik , przebieg

i z ciekawości zapytam jakich gabarytów jesteś?

a prosze bardzo ex1
rocz. 2005 praktycznie mam od nowego sam najechalem na nim 24 tys ,na gwarancji byl to wszystkie przeglady po 6 tys w serwisie robilem wedlug zalecen ksiazki i tylko to ,nieliczac klockow co musialem szybciej powymieniac bo w blocku to znikaja moment :wink: ,a tak to jak juz mowilem nic nawet zarowka.
a co do gabarytow to raczej normalne jak na kaszuba :lol: :lol: :lol:
182 cm ,90 kg i mam wrazenie jak siedze na moim moto ze rozmiarowo skrojony na miare ,troche wysoko siodlo ,przynajmniej wyzej niz w tramku czy v-stormie ale mi to niepszeszkadza wrecz przeciwnie (na palcach nie musze stac zeby ziemi dosiegnoc a w terenie zdaze sie zawsze podeprzec nawet na nierownym tak aby nieprzewazylo na bok )
jedyne co troche mnie ostatni drazni to to ze silnik klekota ma slaby dol ,o ile na asfalcie to az tak niepszeszkadza jak jezdzisz powiedzmy "maloefektownie" to w terenie brakuje wlasnie dolu

dzięki ito juz mi wiele mówi..:)