witam wszytkich.
Powitalnia zaliczona-piszę to na wstępie, bo widziałem, że to pewnego rodzaju tradycja.
kupiłem motocyk (yamaha xtz 660 tenere, 95 rok)l, którym z wieeelką chęcią bym już pojeździł, lecz mam (oby mały) problem.
Litr oleju wystarcza mi na około 50km, znajduję go oczywiście później, w filtrze powietrza i pod jego osłonką.
wyjąłem silnik, lecz to nie jest to samo, co MZ czy WSK...
podejrzewam, że powinienem wymienić minimum pierścienie, ale nie mogę zdjąć nawet głowicy.
czy łancuch przy rozrządzie ma jeszcze zapinki ;> jeśli nie, to jak w miare szybko i łatwo go zdjąć?zaznaczam, że nie mam żadnych ściągaczy- do dyspozycji jedynie podstawowe narzędzia :/
a może przyczyną nie są wcale pierścienie?
Dodam jeszcze, że gdy zdjąłem pokrywę osłaniającą zawory, wylał się z silnika olej zmieszany z paliwem (z litr tego było)
ile pierścieni ma ta yamaha?
i a propos zaworów, dowiem się może od kogoś, jak powinny być ustawione ;>

Benzyna z olejem: pewnie zaworki iglicowe nie trzymają (chyba masz tam dwa gaźniki czy nie?) Trzeba wymienić lub po prostu wyczyścić porządnie gaźniki.


Olej w airboxie: Zmierz kompresję na cylindrze i porównaj z serwisówką - sprawdzisz czy aby nie ucieka ci do wnętrza i nie siurak oleju przez odmę... ale równie dobrze może być z milion bardziej prozaicznych przyczyn takiego stanu rzeczy. Wpadnij na: www.xtzclub.pl :)

gaźnik jest jeden. dzięki za odpowiedź, ale może znasz jeszcze odpowiedzi na resztę pytań ;)

jeszcze jedno. motor tnie się na wysokich obrotach podczas jazdy, nie odcina zapłonu tylko po prostu szarpie (koło 6 tys.obrotów)- wie ktoś jaka może być przyczyna?

Gaźnik, kolego jest jeden ale to YDIS yamahy więc 2w1.
Może spóść olej i sprawdź ile go tam jest. Wlej odp. ilość wg. serwisówki (jak pamiętam ok. 2,6l. ale mogę się mylić).
Często w tym rozwiązaniu (olej w ramie) ludzie przelewają bo sprawdzają stan na słabo rozgrzanym (a raczej zbyt krótko pracującym) silniku. I wtedy znajdują go w airboxie.
Może też być tak że zawór ,w zbiorniku w ramie, nie trzyma i nie idzie sprawdzić stanu a dolewki kończą się j.w.

A moim zdaniem skoro nigdy nie miałeś do czynienia z silnikami 4T to się nie zabieraj za to sam, stracisz czas i masę pieniędzy jak coś zepsujesz, szczególnie że się zabierasz za rozbiórkę silnika. Poproś jakiegoś mechanika motocyklowego o pomoc, przy japończyku takie eksperymenty z silnikami najczęściej kończą się kupnem drogich części albo..............sprzedażą uszkodzonego motocykla za duuuużo mniej niż dałeś za niego.

dzięki za pomoc, rozebrałem silnik, pierścienie zapieczone... już zamówiłem nowe, wymienię i czekam na efekt.
olej i filtry również wymienię, gaźniki racja 2- przepraszam :D
może ktoś wie jak ustawić rozrząd i zawory? ;>
jeszcze jedno pytanie, ile km na docieranie? około of course ;)

Na stronie którą podał Ci Misza jest serwisówka do ściągnięcia. Tam masz wszystko opisane i pokazane.

wszystko ładnie pięknie, mam serwisówkę, ale mimo tego mam problem z regulacją zaworów.
luzy jakie powinny mieć to 0.10-0.15mm ssący i 0.15-0.20mm wydechowy... racja?;>
to jednak nie jest największy problem, nie mogę nigdzie znaleźć informacji, jak ustawić tłok podczas rozpoczynania ustawiania zaworów-proszę więc was jeszcze raz o pomoc, za którą z góry dziękuję.
pozdrawiam

Musisz kręcić wałem aż tłok znajdzie sie w górnym martwym punkcie :) sprawdzasz czy to aby nie jest suw wydechu (wszystkie zawory/koniki powinny mieć wtedy jakiś tam luz. Nie wiem czy mas znaki na wale.. jeśli nie to będziesz musiał coś wsadzić do cylindra przez otwór świecy - np. ołówek i obserwować położenie tłoka w ten sposób. No i regulujesz :). Po regulacjach obracasz wałem jeszcze raz i znowu sprawdzasz

ok dzięki bardzo :D ale jeszcze problem jest z ustawieniem rozrządu.
pomożecie ?

stuknij te pytania na xtzclubl tam z pewnością się dowiesz.

szukałem na xtzclub, ale bez powodzenia :D a ten rozrząd prosty :d na deklu śrubeczkę odkręcić i jest znak ;p szkoda, że dopiero dziś na to wpadłem :]
dzięki wszystkim za pomoc ;)

Masz chłopie zacięcie do grzebania w motku, podziwiam zawziętość :mrgreen:

A ja podziwiam odwagę pchania rąk w to, na czym się nie zna i zadaje podstawowe pytania.

chyba opłaciło się "pchać te ręce"
motorek śmiga i szkoda tylko,że zaraz koniec sezonu :D
dzięki wszystkim za pomoc