Nowa Yamaha Super Tenere, 2 cylindry w rzędzie, 1200ccm, napęd wałem. Pewnie po targach będzie więcej informacji, ale zapowiada się baaardzo interesująco.

http://www.scigacz.pl/Yamaha,Super,Tene ... 10934.html

Jarecki

1200ccm, kardan, abs, kontrola trakcji... dla r1200gs pewnie tak, ale czy aby na pewno dla ktm-a? sądząc po tych parametrach masa będzie raczej wysoka. liczyłem raczej na mniejszy silnik, max litr, w tej maszynie - że będzie przynajmniej podjęta próba produkcji było prawie pewne po zaprezentowaniu nowej tenery 660. tylko osobiście wolałbym, żeby raczej japsi rzucili rękawicę lc8, niż jako następni w kolejce ustawiali się do porównań z gs-em, fabrykując ciężkiego turystyka o wyglądzie enduro
ale to takie tam mamrotanie teoretyka...
jsz

Ze zdjęć tego "szmacianego" motocykla wygląda na to, że nie będzie zbyt ciężki. Co do ABS i innych esów, to pewnie będzie można z nich zrezygnować, podobnie jak w BMW.

Jarecki

660 ma mase prawie taka jak lc8, dziwne by bylo jak wieksza tenera bylaby lzejsza od malej::):):)

Większy GS jest lżejszy od "mniejszego" :)

Jarecki

który większy jest lżejszy???

a odnośnie fotek to sorry chłopaki ale na nich nic nie ma. jakaś chromowana rama z kołami obwiązana szmatami... ale racja wygląda raczej leciuuuutko.. :D

1200 od 1100, 1150.

Jarecki

1200 następca 1150,

jankes natomiast pisał o małej tenerce 660 że jest ciężka więc jak duża super tenera z silnikiem prawie 2 razy większym miała być lżejsza..?

jeżeli chciałeś odnieść się do wypowiedzi jankesa musiałbyś wykazać że gs800 jest cięższy od 1200 GS

co jest raczej nie możliwe :)

chciales napisac nowszy od starszego....ja mowilem o tych samych rocznikach...

pisalem o 660 tenere nowej ktora wazy prawie tyle co lc8.....i o potencjalnie nowej 1200tenere ktorej waga bedzie pewnie wieksza od 660tenere...

ex1 wyprzedziles mnie:):):)

Oj tam, oj tam. Na razie to wszystko gdybanie. Tak generalnie to ile ten LC8 waży? Mówisz, że niemożliwe by 1200 zrobili o podobnej wadze? Nie sądzę. Niedługo się przekonamy.
Ja szczerze mówiąc, to z chęcią bym się tych cycków po bokach pozbył :) KTMa brałem przy kupnie pod uwagę, ale wyeliminowała go zła opinia co do awaryjności (fakt, tylko opinia, ale się ciągnie z pomarańczowymi) i napęd łańcuchem.

Jarecki

lc8 wazy 198 kg suchy

No kurde, R1200GS 199, to gdzie tu ta zachwalana lekkość KTMa? Nie wiem ile ADV, ale chyba niewiele więcej. Tym bardziej możliwe, że nowa Tenere będzie w podobnej wadze.

Jarecki

ad 1. nie 199 kg a 203 kg :) (i po 7 latach produkcji wciąż jest to najniższy wynik przy tzw podróżych enduro o poj. ok 1L
ad 2. lekkość LC8 była wychwalaa najbardziej wtedy kiedy się pojawił czyli w 2003 roku wtedy to byl wynik!!
, po za tym zwróć uwagę że KTM to maszyna, bardzo dobrze przygotowana do terenu, wąska poręcza, i bardzo wytrzymała. - naprawdę trudo jest ten sprzęt ziszczyć nawet w terenie., grube lagi, stalowe felgi szprychowe, osłony, baki z bardzo grubego plastiku itp. jak by z Lc8 zroic maszynke szosową jak GS to spokojnie by mu z 10 kg zeszło jeszcze.

ad 3. my tu nie porówujemy przyszłej supertenery do lc8 czy GS-a a do małej tenerki która to waży na sucho 186 KG i 48 KM co jak widać mocno pokazuje ze japońce chyba nie potrafią stworzyć motocykla lekiego i mocnego. :)

Dyskusja o różnicy wagi pomiędzy KTM a BMW wzięła się stąd, że ktoś napisał, że 1200 musi być ciężkie. Czas pokaże, czy Japończycy wzięli się porządnie do roboty. W końcu to Yamaha, a oni dużo potrafią.

Jarecki

No właśnie waga na sucho przy motocyklu chłodzonym cieczą to nieporozumienie. Zobaczcie ile jest płynów na pokładzie, a tak swoją drogą to ile waży LC8 z płynami? (wszystkimi - płyny hamulcowe, ciecz chłodząca, oleje, paliwo)

A to nie jest najlepszy wynik wśród podróżnych enduro, lepszy wynik ma HP2, 1200 ccm i 175 kg wagi........... :lol:

a wracając do nowej tenery to jestem ciekaw co skośnoocy ciekawego nam pokażą. Też mam nadzieję że to nie będzie kierunek Varardero czy GS-a a bardziej LC8.............