mam pytanie do użytkowników C2 i C3 czy różnica w użytkowaniu jest znacząca i adekwatna do różnicy w cenie
C2 249 euro
C3 530 euro
powyższe ceny w LOUIS'ie

Szukaj u angoli , tam teraz najtaniej. U Hamerykańców tez nie jest źle ale nie wiem czy oni maja w ofercie Gebelsowskie helmety (nie mylic z Helmutami).

używam C2 jest super 250 ojro to dobra cena w PL chcą ok 1300pln za C2 we wzorki co i tak uważam ze cenę akceptowalną bo sam w 2008 dałem po dobrym upuście 1700 (we wzorki:))

a czy ktoś z was ma może w schubercie c2 lub c3, intercom, jak jest z mocowaniem mikrofonu :?:

Nie wiem jak z mocowaniem interkomu akcesoryjnego ale schubertch ma już interckom do C3 a na wiosnę będzie do C2. widziałem to urządzenie na żywo nie wiem jak działa ale wygląda solidnie.
http://www.schuberth.com/de/produkte/mo ... ystem.html
cena ok 300 ojro.

Mam w C3 interkom z firmy motocombo- włoski. Działa bez zarzutu. C3 jest jak najbardziej wartym swej ceny kaskiem ! Za swój dałem w ub roku 1900 PLN. Warto było. Mocowanie mikrofonu - bezproblemowe. Słyszalność bardzo dobra.

hej! przymierzalem dzis ten helm Schuberth C 3 .najdrozszy kask jaki maja w salonie :lol: moze rzeczywiscie jest taki dobry? jakosc wykonania jest solidna o reszcie napisac nie moge bo musialbym sie w nim przejechac! ale dobrze lezy :wink:

Twardy, przymierz C2 i będziesz miał taniej a raczej niewiele gorzej.

To i ja dorzuce 3 grosze. Szukalem kasku szczekowego. Do wyboru byly C2, C3 i Multitec.
C2 po za ksztaltem skorupy, wszytsko gra. Trafia do mnie komfort, cisza, nieograniczona widocznosc, dobre wykonanie. Obilo mi sie o uszy, ze szyba wytrzymuje okolo dwoch sezonow, a pozniej ja trafia. Nie wiem ile w tym prawdy. Uzytkownicy niech sie wypowiedza.
C3 jako nastepca ma guzik do szczeki pod nia, oraz guzik do blendy jest ponizej ucha, co napewno wplywa na wiekszy kofort tym bardziej przy wiekszych predkosciach, ale co nie znaczy ze C2 jest be.
C2 w moim mniemaniu wart jest swojej (teraz tym bardziej atrakcyjnej) ceny.
C3 obecnie chyba najlepszy szczekowiec na rynku lecz cena kosmos...(cos za cos)
Wybor padl na Multiteca. Powod? Bardziej uderza w sport niz w komfort, zgrabny i cena przystepna jesli sie poszuka.

C 2 lezal polke nizej i nie wpadlem na to by go przymierzyc :wink: nastepnym razem.

- C3 ma pinloka, w C2 brak
- wagowo C3 jest jakieś 200g lżejszy
- C3 ma jakiś specjalny wkład wew. który latem chłodzi a zima grzej... niewiem jak ta tkanina się nazywa i czy to działa


Może ktoś z uzytkowników C2 i Shoi mulittec mógłby rozwinąć temat również jestem zainteresowany tymi kaskami i chętni wysłuchałby opinii uzytkowników. Interesuje mnie głownie co bardziej warto kupić C2 czy multiteca (cenowo porównywalne i w moim zasięgu)

odnosnie C 3,u Angoli w salonie kosztuje 500 Funtow-gdy zamowie daja 15 procent rabatu,bylem na targach w Londynie i tam cena targowa C 3 -350 funtow! mozna bylo kupic szczegolnie gdy funt leci w dol,oplaca sie kupowac,i tak nie kupilem bo spodobal sie mi NOLAN 103, i dajcie znac co myslicie o GIVI Xplus? -wyglad ciekawy,ale czytalem opinie uzytkowikow ze szybka podnosi sie razem ze szczeka-to prawda? troche nie komfortowe rozwiazanie dla mnie,czasem lubie uchylic wizjer a tak bym nie mogl

Ja używam Schubert Concept - już nie produkowany i nie ma pinloka. Powód zakupu tego modelu był jeden - na wyposażeniu ówczesnej policji Niemiec.
Gdy w przyszłości będę zmieniał kask - firmy nie zmienie.

Może mi ktoś podać jaka jest szerokość kasku C3 w "uszach' no czy wleżie do kufra bocznego bo przy tej kasie to przypiąć z boku był bym niespokojny o to czy go zastanę po powrocie do motka. :D

Jeżdżę w C2 trzeci sezon. Kupiłem po super cenie w momencie jak wchodziły C3.
C2 jest super wygodny, cichy i ma b. dobrą wentylację. Bardzo szerokie pole widzenia, wszystkie mechanizmy tip-top.
Wady - duży, ciężki. Wizjer łatwo uszkodzić rysując wewnętrzną powłokę antyfogową -Zarysowana jest chyba nienaprawialna i bardzo ogranicza widoczność. Nowy wizjer kosztuje ponad 200zeta. Uszkodzić tą powłokę jest bajecnie łatwo, prawie sama odpada.
Jak miałem w rękach C3 to wydał mi się dużo lżejszy i dużo mniejszy. Nie jeździłem w nim. Jeśli zachowuje zalety C2 to jest genialny.