Ten film pokazuje do czego te motocykle zostały wymyślone :? :

http://link.brightcove.com/services/pla ... 4645408001

Kiepsko się ładuje.... :(

W miarę uczciwie ocenione.

No Multistrada moze i jest ok ..do chwili kiedy masz zamiar wybrac sie na szutry ..takie zwykle proste ...

W 2008 roku ..mialem okazje zobaczyc jak wygladal nowy multistrada po przejechaniu Dalton na Alsce..
O wstrzasow na szutrach luzowaly sie bezpieczniki ..Lagi Ohlins ciekly jak cholera..
Tak ze nowy motocykl po przejechaniu 1300 KM szutru nadawal sie na "zlom:"..

Ma to sie nijak nawet do zwyklego GS.:-))))

Skomentowałem tylko test drogowy. Kolesie z MCN zakochani są w sportach i ani im się śni robić test poza asfaltem, a tym bardziej testy długodystansowe. Wiadomo, że z każdą opinią jest jak z du.ą, każdy ma swoją... w porównaniu na asfalcie GS nie będzie orłem bo jest milion motocykli, które są lepsze. Czy takie porównania mają sens? Mają, bo 90% użytkowników GSa nie zjeżdża z asfaltu...

Chyba że są masochistami... albo Pudzianami.... :lol:

John sek w tym ze Ducati reklamuje swoj motocykl jako dual-sport ...Wiecej ..Enduro .:-)))

http://www.multistrada.ducati.com/jspdu ... sp?lang=en

Varadero to też dual-sport. Nie ma co się oszukiwać. Tam gdzie przejedziesz GSem tam i pewnie przejedziesz Multistradą i Varaderem. Po prostu w innym stanie będą po przejeździe. Najważniejsza jest jednak technika jazdy i obycie z moto

John
Jasne
Absolutnie tutaj nie bralem pod uwage umiejetnosci kierowcy ..
Lecz wytrzymalosc motocykla ..Sam nawet bylem zaskoczony wygladem multistarda po przejechaniu tylko 1300km. po szutrach ..
Patrzac na mojego GSA i w jakich miejscach i sytuacjach juz byl (przejechane 60 tys.km) To ciezko mi sobie wyobrazic Multistarde czy Moto-Guzi Stelvio
A przeciez ceny tych motocykli nie odbiegaja daleko od siebie ..

Pewiem szczerze ze nowa Multistrada jestem co najmniej zauroczony. Jest to chyba jedyny oferowany obecnie bike o ktorym moge powiedziec ze ma wszystko na czym mi zalezy i moglby byc nastepca VFRki. To jak radzi sobie offroad akurat nie ma dla mnie wiekszego znaczenia bo to nie moja bajka. Za dwa tygodnie mam jazde testowa - zobaczymy jakie beda wrazenia na zywo. Szkoda tylko ze cena jest dla mnie obecnie poza zasiegiem..

jedyne co mi tylko w tym bike'u (Multistrada) brakuje to przynajmniej mozliwosc w opcji 19" z przodu, naprawde robi duza roznice w designie i chociazby na szutrach i malo-ale dziurawych drogach a po zimie ich nie brakuje, moze Ducati rozszerzy liste dodatkow zwiekszajac w ten sposob liste potencjalnych odbiorcow
a najbardziej w tym moto podobaja mi sie przeglady co 24kkm, ciekawe jak to sie przelozy na zywotnosc i usterkowosc ;) szczegolnie jezeli moto bedzie agresywnie traktowane

nie co 24 tylko co 12 kkm. co 24kkm jest tzw desmo-service czyli wymiana pasków rozrządu desmodromic.
Standardowo wymiana oleju jest co 12 000.
Pracuję u importera ducati, info z pierwszej ręki. Multi na żywca wygląda pięknie ale to jednak Ducati, nic specjalnego jeśli chodzi o silnik :)

Moje wrazenia po jezdzie Multistrada - za..cie mocna, wrecz zastanawiam sie jaki sens ma 150 koni w motocyklu z taka pozycja za kierownica, gdzie odkrecenie manetki od najnizszych obrotow w trybie sport powoduje ze trzeba sie mocno trzymac zeby nie spasc ;). Na trybie touring tez jest niby 150 koni ale czuc juz zupelnie inne, spokojniejsze oddawanie mocy. Wyglada super i w moim odczuciu tak tez sie prowadzi. Nie podeszly mi za to przelaczniki na kierownicy, maja jakis taki malo wyczuwalny skok przez rekawice, musialem patrzec na kontrolki kierunkow co chwile, no ale to drobiazg.

Natomiast juz wiem ze to nie bedzie kandydat na moj kolejny sprzet, utwierdzilem sie w przekonaniu ze po prostu mam inna definicje "wygody". Nie podchodzi mi wysoka i szeroka kierownica oraz wyprostowana pozycja. Kiedy przesiadlem sie z powrotem na VFR, na nowo poczulem za co ja uwielbiam :). Ale to juz moje fanaberie ;), nie zmienia to faktu ze Multi ma klase i moze namieszac w segmencie turystykow.

Rzoov, a jeździłeś tylko po asfalcie czy również trochę "obok" ?

Nie, tylko po asfalcie. To byly jazdy grupowe po z gory ustalonej trasie wiec nawet nie bardzo bylo jak.