| Autor |
Wiadomość |
|
4est
|
Tytuł: Nowa Tenere 660 - różne problemy Post: niedziela, 1 sierpnia 2010, 20:56 |
|
Rejestracja: poniedziałek, 10 maja 2010, 18:47 Posty: 105
Lokalizacja: Exeter, Devon
|
|
Witam Mam kilka pytań dotyczączych nowej xt660z: 1. Zmiana świateł mijania na drogowe - włączam długie a krótkie się wyłączają. Działają natomiast obydwa przy naciskaniu przełącznika mrugania. 2. Rurka odprowadzająca wodę i zanieczyszczenia ze zbiornika z filtrem powietrza. Sytuacja wygląda tak że motocykl ma przejechane 6 tys. mil i w rurce która jest zakorkowana na końcu zebrało sie trochę oleju . Skąd i czy to normalne?
|
|
| Na górę |
Offline |
 |
|
berserkers
|
Tytuł: Re: Nowa Tenere 660 - różne problemy Post: poniedziałek, 2 sierpnia 2010, 09:39 |
|
Rejestracja: niedziela, 7 marca 2010, 19:05 Posty: 116
Lokalizacja: Norge
|
|
AD.1 tak już jest ze światłami ! Mam tak samo w XT660
|
|
| Na górę |
Offline |
 |
|
akcent
|
Tytuł: Re: Nowa Tenere 660 - różne problemy Post: poniedziałek, 2 sierpnia 2010, 11:17 |
|
Rejestracja: sobota, 7 marca 2009, 20:34 Posty: 1089
Strona WWW: http://www.akcent.pl
|
4est pisze: włączam długie a krótkie się wyłączają. czy to normalne? Nie mogę sobie przypomnieć motocykla / samochodu w którym równocześnie palą się krótkie i długie. Wracając do XTZ- sądzisz że celowym byłoby instalowanie alternatora o większej mocy by świecić daleko i szeroko
|
|
| Na górę |
Offline |
 |
|
irving
|
Tytuł: Re: Nowa Tenere 660 - różne problemy Post: poniedziałek, 2 sierpnia 2010, 13:43 |
|
Rejestracja: piątek, 14 sierpnia 2009, 19:46 Posty: 380
Lokalizacja: Wawa
|
akcent pisze: .... Nie mogę sobie przypomnieć motocykla / samochodu w którym równocześnie palą się krótkie i długie. ....
prawda akcent pisze: ... sądzisz że celowym byłoby instalowanie alternatora o większej mocy by świecić daleko i szeroko....
ja bym nie miał nic przeciwko świeceniu daleko i szeroko - im więcej światła tym jesteś bezpieczniejszy - z drugiej strony większy alternator więcej kilogramów a nowa Tenerka do wagi lekkiej nie należy :roll:
|
|
| Na górę |
Offline |
 |
|
4est
|
Tytuł: Re: Nowa Tenere 660 - różne problemy Post: wtorek, 3 sierpnia 2010, 08:22 |
|
Rejestracja: poniedziałek, 10 maja 2010, 18:47 Posty: 105
Lokalizacja: Exeter, Devon
|
|
No naprzyklad R1 albo GSXR i wiele innych (szczerze wydawalo mi sie ze wszystkie). I to by sie wydawalo normalnym zebys mial oswietlona droge blisko siebie i daleko.
|
|
| Na górę |
Offline |
 |
|
akcent
|
Tytuł: Re: Nowa Tenere 660 - różne problemy Post: wtorek, 3 sierpnia 2010, 09:54 |
|
Rejestracja: sobota, 7 marca 2009, 20:34 Posty: 1089
Strona WWW: http://www.akcent.pl
|
|
Jesteś pewien tej przykładowej R1, że wybierając długie w żarówce H4 napięcie podawane jest do obu obwodów?. Nie mylisz czasami wzrokowego wrażenia o świecących obu reflektorach na długich od jednego w XTZ?.
|
|
| Na górę |
Offline |
 |
|
4est
|
Tytuł: Re: Nowa Tenere 660 - różne problemy Post: wtorek, 3 sierpnia 2010, 13:35 |
|
Rejestracja: poniedziałek, 10 maja 2010, 18:47 Posty: 105
Lokalizacja: Exeter, Devon
|
|
R1 model z roku 2007 ma 4 zarowki z ktorych dwie sa na swiatla dlugie dwie na krotkie. Przy jezdzie na swiatlach dlugich wszystkie cztery zarowki sie swieca.
|
|
| Na górę |
Offline |
 |
|
motoartur
|
Tytuł: Re: Nowa Tenere 660 - różne problemy Post: sobota, 7 sierpnia 2010, 10:31 |
|
Rejestracja: poniedziałek, 16 czerwca 2008, 11:07 Posty: 1430
|
4est pisze: 2. Rurka odprowadzająca wodę i zanieczyszczenia ze zbiornika z filtrem powietrza. Sytuacja wygląda tak że motocykl ma przejechane 6 tys. mil i w rurce która jest zakorkowana na końcu zebrało sie trochę oleju . Skąd i czy to normalne? OK. W modelach z 2008 trochę więcej się tego zbiera niż produkowanych w 2009 (zmienili tzw "breather"). W sumie to bez znaczenia. Tenera wyrzuci parę dodatkowych kropel oleju, ale mniej brudu zostanie w silniku, więc może to i lepiej. Otwórz czarną pokrywę z boku pod siedzeniem i zobacz czy tam nie zbiera się zbyt dużo. W mojej z 2008 wszystko jest OK.
|
|
| Na górę |
Offline |
 |
|
4est
|
Tytuł: Re: Nowa Tenere 660 - różne problemy Post: sobota, 7 sierpnia 2010, 23:31 |
|
Rejestracja: poniedziałek, 10 maja 2010, 18:47 Posty: 105
Lokalizacja: Exeter, Devon
|
|
Już gdzieś właśnie wyczytałem co nie co na ten temat. Rozkręciłem pokrywę wyczyściłem i wszystko gra. Dzieki za odpowiedź. Tak po za tym to jeżeli ktoś ma jakieś problemy ze swoimi moto albo jakieś niejasności to śmiało pisać, temat po to rozpocząłem żeby w takichkwestiach sobie pomagać. Dzięki
|
|
| Na górę |
Offline |
 |
|
fisherking
|
Tytuł: Re: Nowa Tenere 660 - różne problemy Post: wtorek, 24 sierpnia 2010, 12:00 |
|
Rejestracja: sobota, 31 stycznia 2009, 08:24 Posty: 14
Lokalizacja: łódź
|
|
Witam, ponownie nie wiem czy to problem, trudność czy zagadnienie banalne :) czy w xt660z jest jakiś sposób kompensacji wskazań licznika, mam zamiar zmienić przełożenie i zastanawiam się nad wskazaniami prędkościomierza po takiej operacji. Wie ktoś jak taki pomiar jest realizowany ? Ogólnie nie zanotowałem obecności ślimaka czy czujnika na przednim kole.
|
|
| Na górę |
Offline |
 |
|
cierpliwy_304
|
Tytuł: Re: Nowa Tenere 660 - różne problemy Post: sobota, 4 września 2010, 19:15 |
|
Rejestracja: środa, 14 kwietnia 2010, 07:59 Posty: 3
|
|
witam! odnośnie usterek w tenere...
dziś byłem na jeździe próbnej na połczyńskiej, dostałem niebieską, po 30 min oczekiwania, były problemy z odpaleniem, okazało się że akumulator był rozładowany, domyślam się że w ciągu tych 30 min akumulator ładowali i naładowali, starczył na godzinę jazdy (1,5 h miałem przejeździć), po tym czasie stanąłem niedaleko Błonia po tym jak kontrolka silnika się zaświeciła a potem wszystkie kontrolki przestały działać (obrotomierz i licznik też) zatrzymałem się na poboczu i zadzwoniłem, przyjechał miły pan, przeprosił za problemy no i przyznał się do tego że akurat ten egzemplarz ma problemy bo nie ładuje akumulatora, często po nią jeżdżą w teren, także jeśli ktoś chce przejechać się próbnie na tenerce to brać czarną, niebieska pomimo 6500 km i 6 miesięcy użytkowania działa średnio. Pozdr.
|
|
| Na górę |
Offline |
 |
|
rafalek
|
Tytuł: Re: Nowa Tenere 660 - różne problemy Post: środa, 13 października 2010, 05:36 |
|
Rejestracja: piątek, 31 lipca 2009, 09:12 Posty: 94
Strona WWW: http://www.myspace.com/cayennepl
Lokalizacja: Czeladź
|
|
16800km fabryczny napęd powiedział PAS. Trochę mało bo na szosowych motocyklach jeździłem ponad 30 tys, ale może enduro tak ma. Założyłem X-ringa DID zobaczymy ile pociągnie.
|
|
| Na górę |
Offline |
 |
|
graphia
|
Tytuł: Re: Nowa Tenere 660 - różne problemy Post: środa, 13 października 2010, 07:25 |
|
Rejestracja: niedziela, 28 października 2007, 21:53 Posty: 867
Strona WWW: http://www.graphia.pl
Lokalizacja: Bielsko-Biala
|
|
Single szybciej rozciągają łańcuch.....
|
|
| Na górę |
Offline |
 |
|
marcinjunak
|
Tytuł: Re: Nowa Tenere 660 - różne problemy Post: wtorek, 26 października 2010, 07:15 |
|
Rejestracja: piątek, 9 lipca 2010, 07:18 Posty: 916
Lokalizacja: Wawa- Dęblin
|
|
co do wyciągania lancucha w singlach to się z tym zgodzę, strzał z gazu potrafi szybko doprowadzić napęd do granic wytrzymałości, a jeśli można spytać jaki łańcuch jest oryginalnie montowany do małej tereski?
|
|
| Na górę |
Offline |
 |
|
rafalek
|
Tytuł: Re: Nowa Tenere 660 - różne problemy Post: środa, 10 listopada 2010, 11:57 |
|
Rejestracja: piątek, 31 lipca 2009, 09:12 Posty: 94
Strona WWW: http://www.myspace.com/cayennepl
Lokalizacja: Czeladź
|
|
Witam. Jak to jest ze strzelaniem w tłumik? Może strzelać czy nie? Moja strzela od nowości jak zamknę gaz. Nawet jak czytałem artykuły z testów to pisali ze super strzela więc się nie przejmowałem. Ale ostatnio jakiś znawca lub może "znawca" powiedział mi, ze to wina zaworów i wypalają mi się gniazda zaworów. Dodam, ze przed kupnem przymierzałem się do dwóch innych egzemplarzy i też strzelały. Jak to w końcu jest? Może strzelać czy nie?
|
|
| Na górę |
Offline |
 |