Podczas ostatniej bytności u znajomego w Niemczech wypatrzyłem lekko zapomnianego i od dłuższego czasu nie używanego Transalpa. Miękkie mam serce więc przygarnąłem go, oczywiście uprzednio wykładając na stół stosowną ilość banknotów z serii euro. Jeśli ktoś posiada niezagospodarowane bilety NBP (dla forumowiczów w ilości 4000), ma pomysły na wypady w bezdroża, a nie posiada wiernego i niezawodnego przyjaciela to Honda XL600V czyli tzw. lodówka czeka :-). Gwarantuję rzetelną informację o stanie technicznym, na miarę własnych możliwości. Wszyscy pytają o zdjęcia, oto one:
[ img ]

O przepraszam, tak wyglądał gdy dotarł do mojego garażu. Po jednym dniu zabiegów ze szczotką i szmatą, oczywiście dzięki wieloletnim staraniom poprzedniego właściciela (od 1997 roku) lodówka wygląda całkiem nieźle, drobne obtarcia uwiarygadniają troskliwe użytkowanie. więcej zdjęć mogę przesłać zainteresowanym
[ img ]
[ img ]

To ja spytam o rok przebieg i stan części eksploatacyjnych (opony, napęd, itp).

rocznik 1989, pierwsza rejestracja 1992, wówczas zaczął nabijać swoje (zegarowo) 50tyś. Czy to jest 50 czy 150- nie wiem, jak patrzę np. na manetki, jeszcze oryginały Hondy to po niewielkim stopniu wytarcia coś można wnioskować. Na plastikach bocznych dwa drobne pęknięcia, otarcia, także otarcia na błotniku- typowo eksploatacyjne. Prawa osłona pod kanapą- jedno z trzech mocowań (to do baku) pęknięte. Opony jak pamiętam Metzelery Enduro4- mają jeszcze sporo bieżnika, klocki hamulcowe- 50% zużycia, Z papierów - dwóch pierwszych właścicieli od 1992, 1994 oraz ostatni od 1997 do teraz. Oczywiście kompletne papiery do rejestracji. Jak wspomniałem- w ostatnim czasie motocykl stał nie używany na zewnątrz, pełno było liści itd. Po podładowaniu akumulatora zapalił na dotyk, ja nie słyszę nic niepokojącego w odgłosie silnika. Co istotne moduły CDI (najczęściej w Transalpie padają) są oryginalne, nie widać śladów naprawiania. Kanapa- ma zmienione pokrycie. często z biegiem lat pojawiały się pęknięcia na materiale. Miał zamontowany kufer do nieoryginalnej płyty, założyłem płytę z Dominatora. Napęd- łańcuch nie jest pordzewiały, płynnie chodzi, naciąg koła -śruba w połowie przestrzeni w wahaczu, zębatka tylna stosownie zużyta- określiłbym napęd na 60-70% zużycia. Olej oczywiście należy wymienić, trzeba sprawdzić czujnik luzu (czasami kontrolka nie świeci się)- sam czujnik bądź przewód, masę- po dokładnym dzisiejszym umyciu zauważyłem ten problem. Felgi dało się łatwo i szybko doczyścić, na szprychach widać naloty rdzy- esteta musiałby nad tym popracować :-)
Inne zdjęcia- już usunięte z serwera

Sprzedany, dzięki Transalpowi mamy kolejnego użytkownika forum. Darz bór - bo tak będzie również używany :D

Witam, podeslij mi swojego maila to dam moje namiary na wysyłkę lusterek, o których wczoraj rozmawialiśmy.

Pozdrawiam
Maciej

PW nie możesz odczytywać, przeslę adres do dopry

Ok

Dostałem namiary, teraz na kilka dni wyjadę, dostałem informację że paczka dotarła, więc po powrocie wysyłam do Ciebie. Na razie masz co przykręcić :-)

Ok. Dzieki bardzo. Też wyjeżdżam na tygodniowy urlop więc moto będzie rejestrowane dopiero 27.08.

Pozdrawiam

Moto zarejestrowane, pierwsze jazdy odbyte ;)
Nieźle śmiga :lol:

Masz czym więc pojechać na zlot Adv, tylko uważaj by plastiki ocalałły :D . Pamiętaj o zrobieniu wzmocnienia pod kanapą- szkoda modułów CDI

Wzmocnienia zrobione.

Jak tam moje lusterka, udało się już wysłać ? :?:

Nie dotarła paczka?. W zeszłym tygodniu syn je wysłał- taką informację przekazał mi telefonicznie, gdyż byłem na wyjeździe. Sprawdzę, popatrzę za drukiem paczki

A na jaki adres wysyłałeś, mój czy Marcina ?