Babci Teresce poleciało uzębienie :? Postanowiłem je trochę podrasować i zakupić nową protezę marki DID. Ząbki są śliczne, łańcuch w komplecie na klatę dostałem 520 VM, szkoda że nie złoty :lol: Ale platyna też w modzie :mrgreen: . Poszło gładko, nie szarpała się na fotelu :lol: i nie wierciła, trochę borowania było, W rezultacie uśmiech pełną gębą :D

[ img ]

[ img ]

[ img ]

Trochę patentów sprzedanych na blogu, coś sobie musimy zostawić Wybaczcie :wink:

Heh, no faktycznie stare zuby lekko wyeksploatowane :)

E tam do 1/3 gazu jeszcze się nie ślizgały :lol:

Nie mogę na to patrzeć...
Jak mogłeś dopuścić do takiego stanu?
Jak spadłby łańcuch i zdawcza go pociągneła np. na przygazówce to karter prawie na bank z dziórą. Nawet poxipol by nie pomógł.
Nie jestem zwolennikiem zmiany napędu zawsze w komplecie, bo to marketingowe brednie. Na dobrym łańcuchu można zjechać (do rozsądnych granic) 2-3 zębatki zdawcze i 1-2 tylne (stalowe).

Starej zębatki nie wyrzucaj!!!
W sam raz nadaje się na krajzegę.

Ja też na jednym zestawie zjeżdzam 2-3 przednie zębatki.
Dudo, a jaki zestaw założyłeś? ile ogniw łańcuch, zębatki standardowe, czy przełożenie terenowe?

Rzeczywiście, zgryz wykorzystany do końca :mrgreen:

Fabrycznie powinno być 15 na 39 Poprzednie przełożenie było 15 na 42 W terenie nie brakowało mocy tylko prędkości o dziwo. Teraz założyłem 15 na 41 Jeden ząbek powinien nieznacznie wydłużyć skrzynię i o to nieznacznie mi chodzi. Jutro sprawdzę w praktyce, dziś miałem na głowie sprawy z autem :evil: Łańcuch did 520 VM A zębatki nie pamiętam firmy

Może to i zabawne, ale przynajmniej będzie wiadomo od kogo nie kupić motocykla. I mówię to całkiem serio. Mam nadzieję, że gdy będziesz wystawiał Tereskę czy inny swój sprzęt to rzetelnie napiszesz o własnych upodobaniach, ten napęd nie kwalifikuje się do zwrotu "zawsze serwisowana na czas". Wszak potępienie pewnej TT z Magadanu zobowiązuje. Dołaczaj to zdjęcie do każdej oferty, a nie będę głośno protestował

Czy ja ci kiedyś na buty "nasikałem", że mnie OBRAŻASZ. :( Pisząc "przynajmniej wiadomo, od kogo motocykla nie kupować" Star zastanów się trochę.
A co do Tereski nie martw się, nigdy na sprzedaż nie pójdzie, motocykl przerobiony w ten sposób ( zawias przód, tył na wyczynowe, silnik liczne modyfikacje) nie uzyskał bym ceny której jest warta, więc nie ma szans jak byś chciał kupić :mrgreen: Ale zastanów się kilka razy zanim kogoś obrazisz na forum.

To dziwne, jak kupilem sfoją Tereske to miała założone 15 na 45, Jak dla mnie dwójka była troszke za szybka, do manewrowania po lesie między dżewami, i ogólnie troszke jak by się silnik męczył na piasku i większych podjazdach więc założyłem z przodu 14 i to przełożenie mi pasuje.
Co do prędkości to też jest ok, bo i tak nie lubie szybko jeżdzić po czarnym, przy 90 km/h mam ok 4 tyś obrotów. Jest jeden mankamęt tak mała zębatka z przodu szybko się zużywa.

A na którym biegu 90 masz przy 4 tyś? Jutro sprawdzę u siebie, nie zwracałem na to uwagi wtedy porównamy. Fakt mniejszą zębatka z przodu powoduje większe łamanie łańcucha i szybsze zużycie. A przełożenie fabryczne to 15-39

na 5 :) sprawdź u siebie ile masz przy 90.

Te skrzynie w xt, xtz mają krótki pierwszy bieg co pozwala oszczędzać sprzęgło przy wolnych manewrach. Natomiast uciążliwe jest startowanie w piachu, zanim wbiłem dwójkę już stałem w miejscu. Podobną cechę zauważyłem w starszych Husabergach.
Dud, chyba nikt Cię nie ma zamiaru obrazić, ale chwalisz się zjechaną ,gdzie zmasakrowaną!zębatką (tak zjechanej jeszcze nie widziałem) jak stunter spaloną gumą. Przecież to się nie stało na jednym wyjeździe. Dla poważnie traktujących ten sport to co najmniej dziwne. Chyba że to twoja pierwsza zjechana zębatka w życiu.
Normalnie powinieneś się uderzyć w pierś że nigdy już tego nie zrobisz :mrgreen:

Nie rozumiem czemu mam się uderzać w pierś. To moja zębatka, mój motor i moja sprawa wy możecie komentować że głupio zrobiłem, że nie rozsądnie postąpiłem, cokolwiek. Ale nie rzucać oskarżenia że sprzedaję gruz do jasnej cholewy. :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: