[ img ]

Ktoś miał z was do czynienia z tym systemem 2-TRAC

Kiedyś, gdzieś (Motocykl ?) było trochę o takich pomysłach, rozwiązanie dyskusyjne: droższe, bardziej skomplikowane technicznie, przód cięższy, napęd również na przód utrudnia podrywanie przedniego koła ponad przeszkody.

rozwiązanie stosowane z powodzeniem w zawodach typu kto wjedzie na górkę :)

Gdzieś czytałem, że nie ma możliwości posunąć bokiem w zakręcie (bo przednie koło ciągni do przodu). Chyba jednak wolę ślizgami zasówać :D

Moim zdaniem to raczej ktoś bajki napisał. To tak jak samochody 4x4 np: Subaru pięknie bokiem chodzi, trzeba tylko inną technikę jazdy stosować.

[ img ]

Czachor gdzieś kiedyś wspominał że na którymś Dakarze na wydmach zakopało się paru zawodników a ten 2-track sobie pojechał w pisaku jakby nigdy nic.

Bo zakopujesz się przez opór, które stawia przednie koło. Ale jak nie ma oporu bo jest napędzane to dzida do przodu. :twisted: Ciekawe jak to się ma do zużycia paliwa.

rozwiazanie ma juz kilka lat, widzialem kiedys test tego w ktoryms z programow na turbo. facet jechal po sniegu i w momencie uslizgu tylnego koła przedni napęd wciągnął go do rowu i walnął w sosne.

z tego co pamietam przod dziala tylko jako dodatkowy przy uślizgu tyłu. jest olejowy, napęd pompy chyba elektryczny

jak dla mnie trochę nie obliczalne

Naprawdę? :mrgreen:
Dobra, nie parskam juz sarkazmem.
Jak pamiętam ciśnienie na węże szło tam z silnika,chyba dodatkowa pompa jakaś. Bez elektryki. Ale bilans plusów i minusów był chyba ujemny bo porzucono kontynuację projektu. Może kiedyś ktoś do tego wróci. Yamaha kiedyś zrobiła crosówkę yz450 z ramą całkowicie karbonową, a teraz ten odwrócony cylinder. Maja fantazję.

napęd 2wd to musi być fajna sprawa:

http://www.youtube.com/watch?v=p2cASz3F ... re=related

http://www.mcnews.com.au/testing/yamaha ... /page1.htm

[ img ]

http://www.christini.com/ ta firma specjalizuje się w napędzie 2x2, dla odmiany robią to głównie mechanicznie w przeciwieństwie do yamahy.