Może być z wypalonymi stykami bo i tak pójdzie do regeneracji.

Buba a zestaw naprawczy ci nie wystarczy???
http://www.forum.varaderoclub.pl/viewtopic.php?t=836
Tam się już przecież nie ma co więcej zepsuć :)

wystarczy, ale zabieramy ze soba zapasowa i wlasnie ta na zapas potrzebuje

na zapas zabierz " U-RURKĘ fi 10 mm " Wymiana zajmuję chwilę.
Trzeba pamiętac o odpowiednim poziomie paliwa..
Zakup nowych styków-LARSON to wydatek 60,00 i spokój na jakieś 40 tys km

Witam. Sam miałem w tym roku problemy z pompą. Jakoś chałupniczym sposobem udało mi się ją naprawić. Wczoraj na necie znalazłem zbawienie dla naszych moto,jak i dla Afryczek. POZDRAWIAM. http://www.larsson.pl/?c=news&id=224

ponawiam, jak ktoś ma pompę, to z chęcią zakupię

http://www.moto.allegro.pl/item80752381 ... ml#gallery
podobno od kawy zzr pasuje

nie do końca bo:
pompy (te całe matalowe) sa od kilku producentów i w kilku wypuskach (czyt.wersjach)
niektóre maja jako gasik(?) wstawiona diode ale ktos pomyslał i .....
dioda leży bezpośrednio na nagrzewajacych sie uzwojeniach
wewnątrz "nierozbieralnej" czesci pompy
jak pierdyknie ta dioda (i dostanie przebicia) to umarł w butach i zadna wymiana styków nie pomoże bo pompa jest zwarta na krótko co prawda moja autorska metoda mozna pompe rozebrac i reanimowac ale jest to niezła zabawa potrzzebna jest wiertara , flex i wyczucie
a do montazu spore imadło ślusarskie