witam
i znów z pytaniem
jako zaprawiony w bojach poszukiwacz motocykla uniwersalnego ( teren i szosa ) mam pytanie do szanownego forum
posiadam bmw gs 850 z 2000 r i wystawiłem go na aukcje :
http://allegro.pl/show_item.php?item=1924112808
napisał gość który ma hondę varadero z 2000 r i chętnie by się zamienił
to jego meil:
Treść wiadomości
A zamiana na Varadero 1000 z 2000 roku z 3 kuframi wchodzi w grę? Oczywiście bezgotówkowo. GS to mój docelowy motocykl a Viadro jest świetne ale dla mnie trochę za ciężkie i za duże (mam 169cm :) ) Obecnie jest obniżone ale mam oryginalne trójkąty do zawieszenia, wydechy leo vince 102 KM, poniżej link do zdjęć , na fotkach jeszcze stara kanapa, obecnie jest kanapa od mariomoto
http://www.ndp-galeria.cba.pl/thumbnail ... =14&page=3
Teraz jest taka kanapa: http://www.mariomotogaleria.cba.pl/albu ... 1b9570.JPG
co wy o tym sądzicie????
czekam na szybkie odpowiedzi i podpowiedzi
z góry wielkie dzięki !!!!!!

Pytanie .. czemu chcesz sprzedać GS-a..? mało mocy, bardziej w teren..?

Ja bym został przy Bmw Varadero dla mnie to nudny klok, ale ogólnie motór dobry.

Jakby zaproponował Africe Twin w dziwak stanie to ewentualnie bym sie zastanowił.

Na Twoim miejscu zostałbym przy bawarii. Varadero to jeszcze cięższy tłuk, chociaż silnik ma poteżniejszy i na szosie można lepiej przypałować. A i ze spalania nie bedziesz zadowolony :D

Tyle że ja kocham boxery wiec moja opinia jest psu w dupe :lol:

dlaczego chce sprzedać????
szukałem czegoś bardziej w teren ale już wiem że nie ma moto uniwersalnego ale i tak chce coś w lekki teren i na szosę
powiedzmy tak 50/50
?????

mega uniwersalny jest LC8, bardziej się nie da, a tym bardziej jeżeli piszemy o 50/50

ewentylanie ze starszych konstrukcji to Afryka, ST, Tenerka, BIG itd.

o Varadero zapomnij... :D

no taj LC8 ok nawet bardzo ok ale mnie niestety nie stać na taki motocykl
przynajmniej nie w następnym sezonie
ale może jak założę do bm-ki opony klocki będzie w terenie nie najgorzej co?????

będzie słabo :)
ale możesz probować

Jego nie słuchaj.Jego pojęcie "terenu" jest przegięte. :mrgreen:
Z twoich postów wynika,że jeszcze się w teren nie zapuściłeś.
Do rekreacyjnego 50/50 BMW wystarczy.Nie myśl,że jak kupisz KTM to on sam po tym terenie pojedzie.Załóż te gmole , kostki i spróbuj!!!
Po roku zobaczysz czy ci wystarczy rekreacja czy chcesz iść głębiej w błoto.
Kombinowanie z zamianami może się skończyć tym, że trafisz na minę.

ok dzięki za porady
tak myślałem o lekkim terenie
jeszcze jedno
zamiana mojego bmw na africa z 2000 r?
może być niezłe co????

wszytko to opiera się nad tym co rozumiemy 50/50, ja rozumiem że tyle samo czasu spędzisz w terenie co na szosie. GS-em da się oczywiście przejechać szutrowe ścieżki ale przyjemności to z tego za dużej nie ma.

przejedź się Afriką, to może być ten właśnie motocykl :D sprawdź tez biga i ST,

no właśnie w tym problem
nikt w pobliżu nie posiada Afriki
jak się zdecyduje na zamiana to bez jazd testowych w długim wymiarze czasowym (nie mam takiej możliwości )
poprzez słowo teren rozumiem jazdę w lekkim terenie ( szutry , lasy , błotko tylko w razie potrzeby przejechania )
dodam że jeszcze w terenie się nie bawiłem - mam zamiar od przyszłego sezonu

poszukaj Tutaj

http://africatwin.com.pl/vbgooglemapme.php

Przejedź się - bo moze okazać się że po kilku razach jak odkręcisz mocno gaz na szosie to zatęsknisz za boxerem :D

Kto nie ma przyjemnosci ten nie ma....
Mi sie tam podoba, a jak przeczochram sie przez błoto i piachy to dopiero satysfakcja że sie nie wyglebiłem :mrgreen: